Moventis destaca com a operador de transport de diverses entitats

Recentment, s’han signat nombrosos contractes de servei derivats de concursos públics guanyats per part de les empreses del grup Moventis a Catalunya.

Així, Moventis operarà els serveis de transport escolar del Consell Comarcal del Vallès Occidental, a través de les empreses Izaro i Calella, per fer les rutes d’escoles i instituts de la zona, amb un contracte de 5 anys de duració que torna a posicionar el grup a la comarca com el referent en transport col·lectiu que havia estat històricament. En la mateixa línia, també s’ha signat el contracte amb el Consell Comarcal del Gironès, on Izaro i SARFA gestionaran alguns dels serveis de transport.

També, en l’àmbit escolar, s’ha renovat el Consell Comarcal del Baix Llobregat on, a més de renovar els serveis que es venien fent fins ara, també s’han guanyat d’altres que Izaro operarà conjuntament amb TCC

En l’àmbit de l’esport, quatre dels principals clubs esportius de referència de l’esport català: el Girona Futbol Club, el C. E. Sabadell, el Bàsquet Girona i la Unió Esportiva Costa Brava, han dispositat la seva confiança amb el grup Moventis, de manera que Autocars Calella realitzarà els desplaçaments dels esportistes durant tot el campionat.

En un altre ordre, Moventis continua acompanyant l’Orquestra Simfònica del Vallès en els seus desplaçaments per tot el territori, reafirmant el compromís de continuar donant suport a la cultura, com queda palès a l’haver estat distingida amb el Segell d’Entitat Compromesa amb la Cultura de la Fundació Catalunya Cultura en col·laboració amb la Càtedra de Responsabilitat Social de la Universitat de Girona.

D’altres entitats públiques han continuat confiant en els serveis de transport de Moventis per als desplaçaments del seu personal, com ha estat el cas dpe l’Institut de Ciències Fotòniques (ICFO), amb una renovació dels serveis per als propers 5 anys. Per la seva part, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) també ha renovat el servei de transport del seu personal per un any més, ambdues operades per Izaro.

Per últim, aquest passat estiu, s’ha tornat a guanyar el servei substitutori del Funicolar De Vallvidrera de FGC, de la mà d’Izaro.

Sense dubte una gran tasca per part del personal Moventia.

CityBike presenta el nou servei de bicicleta pública d’Estocolm

City Bike Global ha triat a VAIMOO com partner estratègic per al subministrament de bicicletes elèctriques d’aquest nou servei públic de la capital sueca, que es preveu sigui un dels més grans a nivell europeu i mundial

CityBike Global, companyia líder en micro mobilitat a Europa i Amèrica Llatina, pertanyent al grup Moventia, és l’empresa adjudicatària del servei de bicicleta pública elèctrica en el municipi d’Estocolm, després de signar un acord amb el consistori per a implementar aquesta nova modalitat de transport a la ciutat. La companyia reforça així la seva presència a nivell europeu i consolida el seu lideratge internacional en el servei de bicicleta compartida pública que ja ofereix en ciutats com Hèlsinki, París, o Lima.

Per a aquest nou projecte, que s’espera sigui un dels més grans d’Europa i del món, CityBike Global compta amb VAIMOO com partner estratègic per a subministrar les més de 5.100 bicicletes elèctriques intel·ligents. La seva experiència a proporcionar aquest tipus de models en altres capitals europees amb mobilitat ciclista com Copenhaguen, Rotterdam i el Regne Unit, el converteixen en el soci idoni de City Bike Global per a proporcionar aquest servei a Estocolm. De fet, l’e-bike d’Estocolm és una versió de la e-bike VAIMOO premiada pel CES 2021, específicament adaptada per a satisfer les necessitats de mobilitat de la ciutat.

En aquest sentit, la nova modalitat de e-bike sharing a la capital sueca dotarà a la ciutat de milers de vehicles nous, eficients i sostenibles gràcies al quadre d’alumini reciclat i la bateria ràpida intercanviable de gran capacitat. Disponibles les 24 hores del dia, durant tot l’any, les bicicletes elèctriques estaran connectades a un sistema de gestió flexible, que es pot integrar amb els existents, i que contribuirà a descongestionar el trànsit urbà en habilitar estacions virtuals on els vehicles es poden estacionar després de cada viatge.

En paraules de Jordi Cabañas, CEO de CityBike Global: “Estem orgullosos d’haver estat seleccionats per la ciutat com a soci per a executar aquest servei estratègic que proporcionarà una mobilitat activa alternativa als ciutadans d’Estocolm. Aquest nou projecte de CityBike reforça la nostra posició de lideratge europeu en serveis públics de micro mobilitat”.

“Aquest acord porta a les bicicletes elèctriques VAIMOO a una altra capital mundial del ciclisme“, afirma Matteo Pertosa, CEO i fundador de VAIMOO, i afegeix: “L’associació amb CityBike Global en el projecte d’Estocolm és un gran orgull tant personal com per a tot l’equip de VAIMOO, constantment compromès amb el disseny i implementació de sistemes de bicicleta pública fàcilment integrables per a una mobilitat alternativa, sostenible i inclusiva”.

Prop del 50% de la flota de vehicles de Moventis està integrada per tecnologies sostenibles

Moventia, companyia referent en mobilitat col·lectiva i privada, compta amb prop del 50% de la seva flota d’autobusos, autocars, tramvies, i bicicletes, convertida en models elèctrics, híbrids, de gas natural o dièsel que compleixen amb la normativa Euro VI, la més recent i restrictiva en relació a la reducció de les emissions contaminants.

La companyia, conscient de l’impacte mediambiental derivat de la seva activitat, duu a terme entre les accions del seu pla anual d’eficiència energètica la renovació progressiva dels 1.300 vehicles de la seva divisió Moventis cap a models ecològics.

En aquest sentit, Moventia és pionera en el seu sector en la introducció de tecnologies netes en el transport públic, comptant amb vehicles híbrids amb prestacions que encara no estan disponibles per a automòbils elèctrics. Una realitat que s’emmarca en el compromís de Moventia amb la mobilitat sostenible i que des de la companyia desitgen destacar en el marc del Dia Internacional de l’Aire Net per a un Cel Blau, que se celebra avui dimarts, 7 de setembre.

Així mateix, Moventia també té en compte l’impacte en l’entorn urbà com a variable en el moment de prioritzar l’activitat dels seus vehicles més nets. En aquest sentit, la companyia dóna prioritat als seus models més sostenibles per a itineraris que discorren per zones més urbanes. Dins de les diferents tipologies de motor, els vehicles amb menor petjada de CO2 sempre tindran més prioritat davant uns altres, que s’assignaran en línies amb un recorregut dins d’un tram urbà-residencial.

Encara que per a reduir les emissions contaminants, no n’hi ha prou amb incorporar vehicles més sostenibles. Mitjançant la planificació realitzada amb un programari especialitzat en la planificació del transport, Moventia coneix la quantitat de quilòmetres que recorre cada vehicle i, d’aquesta manera, la companyia assigna les tecnologies més sostenibles i eficients als vehicles que recorren més quilòmetres.

En paraules de Sílvia Martí, VP Corporatiu, Comunicació Interna i Institucional de Moventia: “Des de Moventia treballem diàriament per a reduir al màxim l’impacte mediambiental derivat de la nostra activitat. Hem desenvolupat una política ambiental corporativa en la qual reflectim el nostre compromís amb la protecció de l’entorn i la nostra lluita contra el canvi climàtic, amb iniciatives per a prevenir la contaminació i per a fer un ús sostenible dels recursos, que impliquen la participació activa de tot el nostre equip de professionals”.

Moventia, líder en micro mobilitat a Europa i Amèrica Llatina a través de CityBike Global

En la seva aposta per la mobilitat sostenible, Moventia és actualment líder internacional en micro mobilitat de la mà de CityBike Global, l’empresa a través de la qual proporciona serveis de bicicleta pública compartida. La companyia treballa per a establir acords de col·laboració amb els proveïdors principals de sistemes de bicicleta pública a escala mundial i, avui dia, opera amb aquest servei a Hèlsinki, París, Finlàndia, el Perú i, recentment, s’ha fet adjudicatària del servei de bicicleta elèctrica pública a Estocolm.

Noves Villaveses híbrides

El 9 de juliol, en un acte celebrat en les cotxeres del Transport Urbà Comarcal, la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona ha presentat els 10 nous autobusos híbrids que des d’avui formen part de la flota del Transport Urbà Comarcal. En l’acte han intervingut el director de l’àrea de Transport de la MCP, Jesús Velasco, i el conseller delegat del Grup Moventia, Josep María Martí.

Els 10 nous vehicles són articulats, amb 18 metres de longitud, de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 19C EfficientHybrid’. El motor és híbrid dièsel-elèctric, amb una potència de 265 kW. La capacitat de cada vehicle és de 141 places en total (38 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Els nous autobusos compleixen els límits de contaminació EURO VI establerts per la Unió Europea. Tots disposen de mampares de seguretat (amb motiu de la pandèmia s’han col·locat mampares al 100% de la flota TUC a fi de protegir el personal de conducció) i compten amb càmeres de vídeo de seguretat, per la qual cosa gairebé el 100% de la flota compta amb aquest sistema. A més, les deu villavesas incorporen el sistema de seguretat activa Mobileye que funciona amb cinc càmeres a cada vehicle i alerta al personal conductor si hi ha un risc imminent de col·lisió. Finalment, cal destacar que els nous vehicles compten amb la rampa d’accés per a cadires de rodes adequada i contrastada amb el CERMIN després que el mes de març passat s’incorporés un model millorat, més estable i funcional, als vehicles incorporats al 2020.

La compra d’aquests vehicles va ser adjudicada l’any 2020 i ja estan preparats per a entrar en funcionament en haver-se realitzat els tràmits de matriculació. Cada vehicle ha suposat un cost de 402.850,00 euros (sense IVA).

En la seva intervenció, Jesús Velasco ha assenyalat que “l’arribada d’aquests deu nous autobusos suposa un rejoveniment de la flota, l’increment de seguretat i un avanç en la sostenibilitat del servei. Tot això revertirà positivament tant en la ciutadania que fa ús del transport com en el personal conductor que treballarà amb els nous vehicles”.

Per part seva, Josep María Martí ha fet referència a l’excepcionalitat que viu el TUC des del 14 de març de l’any passat, reconeixent els esforços de tot el personal per a continuar prestant el servei. També ha volgut recordar que el TUC és un mitjà segur al qual s’han aplicat protocols d’higiene i control.

ÚLTIMS VEHICLES HÍBRIDS DIÈSEL-ELÈCTRICS
Els autobusos presentats avui són els últims híbrids dièsel-elèctrics que s’incorporen a la flota del Transport Urbà Comarcal ja que en l’Assemblea de la MCP del passat 30 de juny es va aprovar l’II Pla d’energies menys contaminants del TUC per a la progressiva substitució d’autobusos contaminants. En conseqüència, la MCP abandonarà progressivament el gasoil en la flota del Transport Urbà i optarà per la incorporació de busos accionats per Gas Natural Comprimit (GNC) amb Garantia d’Origen Renovable (GdO).

L’objectiu final és que la Mancomunitat presti uns serveis neutres en carboni l’any 2030, la principal actuació del qual és un projecte d’economia circular pel qual el biogàs generat en el tractament de les aigües residuals i de la matèria orgànica de les escombraries, serveixi de combustible per a les flotes dels vehicles pesants de la Mancomunitat: els autobusos del TUC, els camions de recollida d’escombraries i els vehicles de manteniment del Cicle Integral de l’Aigua.

UNA FLOTA DE 159 VEHICLES AMB UNA EDAT MITJANA DE 6,76 ANYS
Amb la incorporació d’aquests 10 nous vehicles i la retirada dels vuit més antics, la flota del TUC té 159 vehicles (2 més que fa un any) i l’edat mitjana dels vehicles és de 6,76 anys. Del total de la flota, 61 vehicles són articulats (18 metres), 96 de 12 metres i 2 de 10 metres. Cal assenyalar que amb la incorporació dels nous vehicles el Transport Urbà Comarcal compta amb 66 vehicles híbrids i 6 elèctrics, la qual cosa suposa que el 45% de la flota són vehicles ambientalment eficients.

El Cruise Bus reprèn el seu servei, més sostenible

Moventis reprèn l’activitat de Cruise Bus. Es tracta del servei d’autobusos llançadora, que connecta el Port de Barcelona amb el Moll de Barcelona C, al costat de al World Trade Center, i que està operat per Transports Ciutat Comtal (TCC), empresa que pertany a Moventis.
Després de la parada d’el servei provocada per la pandèmia, el Cruise Bus arrenca de nou amb l’arribada dels primers creueristes a Barcelona, ​​i ho fa a més estrenant nous vehicles de gas natural comprimit (GNC), en línia amb l’aposta de Moventis per la mobilitat sostenible.
Concretament, el Cruise Bus connecta les terminals dels creuers de l’Moll Adossat i del Portal de la Pau amb l’inici de les Rambles de Barcelona i altres transports que connecten amb el centre de la ciutat, en un trajecte de cinc minuts, sent la millor alternativa tant per als creueristes en trànsit que vulguin visitar la ciutat Comtal, com per als viatgers que comencen o acaben el seu creuer a Barcelona.

Els bitllets es poden comprar online a la web https://www.cruisebus.barcelona/ 

 

Moventia, jurat dels GFT Banco Sabadell Sustainability Awards

Moventia, com a companyia referent en mobilitat sostenible i fermament compromesa amb la qualitat del medi ambient, ha estat una de les entitats que han format part del jurat de la primera edició dels premis GFT Banc Sabadell Sustainability Awards, celebrada aquest mes de juny en el marc del Fòrum d’Inversió, impulsat per IESE Business School.

Silvia Martí, VP Corporativa, Comunicació Interna i Institucional de Moventia, ha participat en el procés d’avaluació de les candidatures presentades i en la selecció del projecte guanyador, al costat d’altres membres del jurat, directius de companyies rellevants en el seu sector com Cellnex, Repsol, Endesa, ITW, Volkswagen i Holaluz.

Aquests guardons, organitzats per la consultora tecnològica GFT i Banc Sabadell, reconeixen aquelles iniciatives corporatives innovadores i sostenibles. En la seva primera edició, s’han presentat al voltant de 40 projectes, dels quals 8 han estat finalistes, alçant-se amb el premi de sostenibilitat la start-up Nantek. Un reconeixement al seu desenvolupament tecnològic i a la creació dels processos necessaris per a transformar els residus plàstics en productes petroquímics i compostos que poden ser utilitzats per a produir combustible i altres productes.

 

Foto: IESE

Jordi Castells a TV Sant Cugat

Jordi Castells, director d’Operacions de Moventis i Gerent de Sarbus, ha estat convidat al magazine La Contraportada de TV Sant Cugat per explicar com funciona Moventis i quina és la seva activitat concretament a Sant Cugat. Castells també ha comentat al llarg del programa quins són els reptes que planteja el transport públic en un futur inmediat.

 

 

Josep Maria Martí participa en el 35 IESE Mobility

Josep Maria Martí, Conseller Delegat de Moventia i Vicepresident de Moventis, ha participat en el 35 IESE Mobility, la trobada anual organitzada per IESE al costat de Deloitte. Una cita en la qual diferents directius del sector han posat en relleu com la indústria de l’automoció s’està preparant per a una dècada, que, especialment a les ciutats, ve marcada per una nova mobilitat, cada vegada més elèctrica, amb major pes en l’ús del vehicle compartit i que combinarà cada vegada més mitjans de transport.

Així ho han reflectit durant la trobada el director digital d’ALSA, Carlos Acha; el director general del RACC, Xavier Pérez; el director de mobilitat de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho; el director general d’Estratègia i Desenvolupament de Renfe, Manel Villalante; el conseller delegat de EYSA, Javier Delgado; el director general de Negoci Vehicles de CAF (MC:CAF); el president de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, i el director de Qualitat, Enginyeria i Programes Estratègics Ibèria de DHL Express Spain, Rafael Pérez de la Muntanya.

Sobre aquest tema, Josep Maria Martí ha reivindicat que “la infraestructura de recàrrega ha de créixer a Espanya per a poder impulsar aquest tipus de vehicle”, que en el cas de Barcelona assegura que és encara residual. “Hauríem de tenir 100.000 punts de càrrega, no 200″, ha destacat en la trobada. Així mateix, Martí ha afirmat que l’aposta passa per la col·laboració públic privada, per a aconseguir una mobilitat “més sostenible i eficient”. 

Tots els directius participants han subratllat també durant la trobada la importància d’aprofitar els fons Next Generation per a aconseguir més mobilitat, més racional, verda, elèctrica i social. De la mateixa manera, coincidien en assegurar que la digitalització, al costat de noves tecnologies com el ‘big data’, canviaran el model de mobilitat actual a Espanya, sent més sostenible, eficient i compartit, amb propostes com la mobilitat integrada.

Miquel Martí a la jornada sobre mobilitat urbana de l’ACG

El passat 7 d’abril, Miquel Martí, president de Moventia, va participar en l’esmorzar organitzat per ACG, Association for Corporate Growth, en el marc de el Círculo Ecuestre amb el tema de la “Mobilitat a la ciutat” com a eix.

 

Al costat de Miquel Martí, van estar com a ponents: Mar Alarcón, Fundadora i CEO de Social Car i Timo Buetefisch, Cofundador i CEO de Cooltra. La sessió, moderada per Teresa Lloret, Sènior Partner de Kreab, es va desenvolupar en dos blocs entorn al tema de la mobilitat urbana: regulació del sector i projectes de creixement de les empreses del sector de la mobilitat.

 

Miquel Martí va fer èmfasi en que cal apostar per la mobilitat sostenible però tenint alternatives al vehicle privat. Va posar de manifest que és imprescindible invertir en transport públic i infraestructures en àrees metropolitanes com les de Barcelona. Així mateix, va dir que l’opció d’un sistema de peatge a l’entrada de la ciutat de Barcelona reduiria el vehicle privat i amb els recursos generats es podria impulsar el transport públic i les plataformes de mobilitat.

 

Per la seva banda, Mar Alarcón va destacar que la croada contra el vehicle privat a Barcelona és incomprensible en l’actual sistema de mobilitat. L’administració va per una banda diferent a les necessitats del sector, evidenciant l’absència d’un diàleg constructiu.

 

Timo Buetefisch va argumentar la necessària regulació del sector de la mobilitat però que per fer-ho són necessaris un model i un pla de mobilitat a futur, dissenyat a partir de la col·laboració publico-privada.

 

L’organitzador de la jornada, ACG, és la comunitat global d’empresaris i professionals més gran del món corporatiu, sense ànim de lucre, els seus interessos se centren en compartir experiències i relacions en el desenvolupament de les empreses. La seva fundació va ser a Estats Units, el 1954, i compta amb més de 13.000 membres organitzats en 55 chapters arreu del món. A Espanya va iniciar activitats el 2010.

Moventia al costat de la mobilitat sostenible

El nou any ha portat modificacions tan en els títols de transport de l’àrea metropolitana, com en la circulació per la zona de baixes emissions (ZBE), situada als voltants de la ciutat de Barcelona.

Els principals canvis a tenir en compte són els següents:

Nova zona de baixes emissions

  • La zona de baixes emissions inclou les rondes de Barcelona, els municipis de Barcelona (excepte la Zona Franca industrial i el barri de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes), l’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs i la zona d’Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat.
  • Només poden circular els vehicles amb distintiu ambiental
  • L’horari és de dilluns a divendres de 7.00h a 20.00h
  • Sancions a partir de l’1 d’abril

Pots conèixer més detalls al següent enllaç: https://ajuntament.barcelona.cat/qualitataire/es/afectacions-la-mobilitat/que-es-la-zona-de-bajas-emisiones-de-barcelona

Nous títols de transport ATM

  • Desapareix la T-10 i és substituïda per la T-Casual, que és unipersonal
  • Desapareix la T-Mes que és substituïda per la T- Usual, baixant el preu un 25%
  • Amb el nou model, es premia els usuaris recurrents.

Pots conèixer més detalls a: https://www.atm.cat/web/es/titulos-integrados.php