16 noves “VILLAVESAS”

Amb aquesta incorporació, la flota queda integrada per 159 autobusos amb una edat mitja de 6,75 anys

Aquest matí, en un acte celebrat en les cotxeres del Transport Urbà Comarcal, la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona ha presentat els 16 nous autobusos híbrids que des d’avui formen part de la flota del Transport Urbà Comarcal. En l’acte han estat presents el conseller de Cohesió Territorial del Govern de Navarra, Bernardo Ciriza, el president de la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona, David Campión, i el conseller delegat del Grup Moventia, Josep María Martí.

Dels 16 nous vehicles, set són articulats, amb 18 metres de longitud, de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 18C EfficientHybrid’. El motor és híbrid, amb una potència de 265 kW. La capacitat de cada vehicle és de 152 places en total (37 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Els altres nou vehicles, amb 12 metres de longitud, són de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 12C EfficientHybrid’. També amb motor híbrid, tenen una potència màxima de 206 kW. La capacitat de cada vehicle és de 105 places en total (23 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Cal assenyalar que els setze vehicles compleixen els límits de contaminació EURO VI establerts per la Unió Europea. Tots disposen de mampares de seguretat i, a més, els 16 compten amb càmeres de vídeo de seguretat, per la qual cosa el 100% de la flota compta amb aquest sistema.

La compra d’aquests vehicles va ser adjudicada l’any 2019 i la seva entrada en funcionament està prevista per a la primera quinzena de juliol, quan finalitzi la gestió dels tràmits de matriculació que s’han alentit a conseqüència de la crisi del coronavirus.

Una flota de 159 vehicles amb una edat mitjana de 6,75 anys

Amb la incorporació d’aquests 16 nous vehicles i la retirada dels cinc més antics, la flota del TUC té 159 vehicles i l’edat mitjana dels vehicles és de 6,75 anys. Del total de la flota 57 vehicles són articulats (18 metres) i 100 de 12 metres i 2 de 10 metres. En previsió de futures necessitats per possibles limitacions d’aforament en els pròxims mesos a conseqüència de la covid-19, es mantenen en reserva temporal 11 dels autobusos que haguessin de ser substituïts pels nous, i que seran retirats més endavant.

Cal assenyalar que amb la incorporació dels nous vehicles el Transport Urbà Comarcal compta amb 56 vehicles híbrids i sis elèctrics, la qual cosa suposa que el 39% de la flota són vehicles ambientalment eficients.

 

Moventia, propietària de City Bike, anuncia l’entrada de Sherpa Capital

Sherpa Capital, gestora de fons de capital privat enfocada a empreses de grandària mitjana, amb 300 milions sota gestió, anuncia l’entrada al capital de City Bike, empresa espanyola creada el 2014 pel Grup Moventia i referent en el mercat europeu de la micromobilitat, en concret en l’àmbit de l’operació de sistemes de bicicleta pública.

 

City Bike va ser fundada el 2014 com la divisió de micromobilitat del Grup Moventia, un dels líders nacionals del sector del transport, després de guanyar l’operació del sistema de bicicleta pública de Hèlsinki. Des de llavors, City Bike ha consolidat la seva posició com un dels referents europeus en aquest àmbit, operant a més a més en altres tres concessions a Finlàndia i el Perú.

 

City Bike destaca per la seva proposta única en el mercat europeu com a operador independent de bicicleta compartida, la seva excel·lent trajectòria en les concessions operades, així com una xarxa de partners tecnològics i comercials que permeten oferir una solució única i adaptable a les necessitats de mobilitat de les ciutats. Aquesta proposta de valor està recolzada per un excel·lent equip humà liderat per Jordi Cabañas, Director General de la companyia des de la seva fundació i prèviament director de l’àrea de SmartBikes d’una de les companyies líders històriques del segment de la bicicleta compartida.

 

A nivell sectorial, la bicicleta pública o compartida ofereix una alternativa de mobilitat urbana respectuosa amb el medi ambient i que permet reduir la congestió del trànsit a les ciutats. Aquest interès en la bicicleta compartida ha estat accentuat ara per la cerca de solucions de mobilitat ecològiques no massives i alternatives al transport privat i públic tradicional derivat de la situació de la COVID-19. Tot això, en conjunt amb l’atractiu de la proposta de CityBike, fa que compti amb unes notables perspectives de creixement.

 

En aquest context, l’entrada al capital de Sherpa Capital es produeix per a enfortir encara més la companyia CityBike i per impulsar amb encara major rapidesa el seu creixement del negoci internacional mitjançant la implementació de nous sistemes de bicicleta compartida.
En paraules de Jordi Cabañas, Director General de la divisió de bicicleta pública de Moventia, CityBike, “l’arribada de Sherpa a la nostra companyia consolida el nostre projecte de creixement internacional i ens deixa en una posició excel·lent per optar a implementar un gran nombre de sistemes de bicicleta compartida en ciutats d’Europa i Llatinoamèrica.”

 

Per a Miquel Martí Pierre, Director d’Expansió de Moventia, “és una satisfacció per a Moventia tenir l’oportunitat de continuar creixent en una de les nostres divisions estratègiques com ho és la bicicleta pública, ara de la mà de Sherpa Capital. És una nova oportunitat per al grup consolidar la marxa iniciada i la inversió realitzada en els últims 10 anys en el sector de la micromobilitat, clau per a qualsevol ciutat i país que faci apostes clares en nom de la mobilitat sostenible i complementària als models actuals”.

 

Per a Lars Becker, soci de Sherpa, “l’entrada de Sherpa en el capital de CityBike permetrà dotar a la companyia de recursos per executar el seu pla d’expansió i, addicionalment, servirà per fer costat organitzativament a l’equip directiu amb un focus en el desenvolupament comercial i l’escalabilitat del negoci. En tot aquest procés, a més, comptarem amb l’àmplia experiència de Moventia, la qual continuarà sent un suport d’altíssim valor en el desenvolupament de CityBike”.

L’operació ha comptat amb l’assessorament d’Arcano i Scala Legal com a assessors financer i legal, respectivament, de Moventia-CityBike i amb DLA Piper i KPMG com a assessors legal i financer de Sherpa.

Reobertura de l’OAC d’Autobusos de Lleida

L’oficina d’atenció a la clientela -OAC- d’Autobusos de Lleida torna a estar oberta per a atendre totes les gestions i consultes de la ciutadania en matèria de mobilitat urbana a la ciutat de Lleida.

L’horari d’atenció és, de dilluns a divendres, de 8h a 19:45h.

Se segueixen tots els protocols de seguretat i prevenció establerts per les autoritats de transport i sanitat per a assegurar un servei d’atenció a la clientela amb les màximes garanties. A l’exterior, s’han senyalitzat les zones d’espera per a assegurar les distàncies establertes en cas de produir-se cues i, a l’interior, també es compta amb la senyalització adequada per a mantenir les distàncies, s’han instal·lat mampares de protecció i s’han establert normes de seguretat obligatòries com ara: portar posada una mascareta, no superar l’aforament de 2 persones al mateix temps, així com mantenir la distància de metre i mig entre les persones usuàries. Aquestes mesures són d’obligat compliment, podent denegar l’entrada a qui no les compleixi íntegrament. 

Us hi esperem!

INTECH3D dona viseres de protecció al personal d’Autobusos de Lleida

Davant l’escassetat d’EPIs (Equips de Protecció Individual) que pateixen tots els professionals dels diferents sectors amb activitats essencials, des d’INTECH3D, professionals del sector de la impressió 3D, han volgut ajudar de manera altruista fabricant i donant viseres de protecció per al personal conductor d’Autobusos de Lleida.

Fa un mes aproximadament que tenen 15 impressores pròpies treballant per fabricar viseres protectores, mascaretes, ganxos per a portes i vàlvules per a respiradors. Gran quantitat d’aquest material sanitari va destinat a hospitals i residències d’avis però són conscients que hi ha d’altres col·lectius com: els conductors del transport públic, supermercats, ambulatoris, benzineres, i altres serveis essencials que segueixen treballant, i que també necessiten aquesta protecció.

Aquestes viseres se sumen a totes les mesures de prevenció i protecció que Moventis Autobusos de Lleida ha posat en pràctica des que es va decretar l’estat d’alarma, tals com: l’ús de gel hidroalcohòlic, guants, mascaretes i el compliment de totes les indicacions marcades des de les autoritats sanitàries i del transport per tal de minimitzar el risc de contagi, tant entre les persones usuàries com el personal de l’empresa que dona servei cada dia.

Agraïm molt la col·laboració. Junts ens ensortirem!

L’equip humà de Moventis Pays de Montbéliard al costat dels projectes de la comunitat

Moventis Pays de Montbéliard ofereix des de 2017 servei de transport interurbà i escolar a l’aglomeració urbana del país de Montbéliard. Des del principi, tot el seu equip humà ha treballat, dia a dia, per a cohesionar les diverses zones que conformen l’aglomeració, servint de nexe d’unió de totes les persones que hi viuen i hi treballen en tota la seva diversitat.

Es tracta d’una zona amb un gran nivell d’associacionisme i els habitants s’involucren de manera activa en projectes culturals, religiosos i associacions esportives, facilitant la transmissió de valors i la integració entre els més joves. És per això, que amb la voluntat d’apropar el servei als seus veïns i veïnes i que vegin el servei de transport com un aliat, la setmana passada Moventis Pays de Montbéliard va patrocinar un combat de boxa que es va celebrar a la regió. Les línies de la xarxa Evolity de Moventis connecten tot el territori amb les instal·lacions esportives on es desenvolupava el combat. D’aquesta manera, Moventis mostra el seu suport als projectes locals, en la seva voluntat de seguir sent un servei de qualitat, facilitador de la mobilitat de les persones i de les diferents comunitats.

 

Moventis s’adhereix a la plataforma Women in Transport

Moventis, la unitat de negoci dedicada a la mobilitat col·lectiva de passatgers del grup Moventia fidel al seu compromís amb les persones i la societat, s’ha adherit a la plataforma Women in Transport- EU Platform for Change, iniciativa que té com a objectiu fomentar la igualtat i la paritat entre homes i dones dins del sector del transport.

Amb la signatura d’aquest manifest, impulsat per la Comissió Europea, Moventis es compromet a fomentar el treball femení, així com a compartir, amb la resta d’empreses de transport adherides, bones pràctiques i idees enfocades en aquesta direcció. En aquest sentit, i tal com ha explicat Joan Giménez, director general de Moventis, “l’objectiu que s’ha marcat la companyia és que d’entre tots els nous treballadors que s’incorporin un 30% siguin dones”.

La signatura d’aquest manifest té lloc dins la política de Responsabilitat Social Corporativa de la companyia centrada en el compromís amb les persones, la societat, el medi ambient i la qualitat del servei.

Paral·lelament, es continua treballant per seguir implantant un Pla d’Igualtat d’Oportunitats entre homes i dones en l’àmbit laboral dins de totes les empreses del grup Moventia.

Territori i Sostenibilitat millora la connexió amb la UAB-exprés.cat (e3)

El Departament de Territori i Sostenibilitat incrementa l’oferta en el corredor entre Barcelona, Cerdanyola i la UAB amb 15 noves expedicions d’anada i 16 de tornada els dies lectius. A més, també creix l’oferta de serveis del mes d’agost amb 30 noves expedicions per sentit, per a la primera setmana d’agost, i 3 noves expedicions per sentit, per a la resta dels dies feiners del mes d’agost. Per últim, també augmenta el nombre d’expedicions en cap de setmana amb 1 nova expedició per sentit els dissabtes feiners i 8 noves expedicions per sentit els diumenges i festius.

Aquests nous horaris impliquen la inversió de 2 nous vehicles amb targeta ambiental. Aquesta nova oferta suposa passar a disposar d’una freqüència mitjana entre Barcelona i Cerdanyola del Vallès de 15 minuts els dies lectius.

La línia entre Barcelona i la UAB va transportar 1.103.095 viatgers l’any 2019, xifra que suposa un increment del 20,75% respecte l’any anterior.

D’aquesta manera, el Departament de Territori i Sostenibilitat continua avançant en el seu compromís de millora de la mobilitat a la zona de baixes emissions de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (ZBE) en vigor des de l’1 de gener de 2020.

TCC Pamplona utilitza seients antibacterians Is-pure

Els autobusos i autocars són un espai tancat on es concentra un important nombre de persones i amb molta rotació d’ocupació. Per aquest motiu, la neteja i desinfecció d’aquests espais són una qüestió fonamental tant per als fabricants com els operadors. I és que els seients són un dels elements interiors més propensos acumular brutícia.

En aquest sentit, TCC Pamplona conscients d’aquesta realitat, han apostat, des de fa temps, pel sistema Is-Pure per als seus seients, que aporta una protecció antibacteriana, frena la formació d’olors, ofereix protecció, millora la higiene i confort. Is-Pure es basa en l’acció dels ions de plata (Ag +).

Segons ha explicat Ramon Palau, gerent de TCC Pamplona, ​​”som pioners en aquest sentit, perquè ja vam fer proves amb el teixit abans fins i tot que fos comercialitzat, fa uns set anys. Així mateix, les noves unitats que ens arribaran al juny també incorporen aquesta tecnologia”, ha detallat.

En relació amb la neteja dels seients, Palau ha afirmat  “parlem d’una cosa que no es veu, que l’usuari no percep, però que s’emmarca en la nostra línia de millora contínua. Estem per la tasca d’investigar i introduir tot allò que pugui contribuir a un millor servei a l’usuari. És un motiu més de seguretat”.

Informació de Nexobús.

Els busos emblemàtics de Moventis tornen al Ral·li Internacional de busos clàssics

Moventis participa una any mes en la 10ª edició del Ral·li Internacional de busos clàssics que se celebra a Barcelona el proper cap de setmana del 8 i 9 de juny. En aquesta ocasió, els visitants podran admirar alguns dels vehicles més emblemàtics de la flota de Moventis, com el conegut com a “Marlboro”, un antic Tombús, un exemplar dels busos urbans de Sant Cugat del Vallès dels anys 90 i, la joia de la flota: el Grahams Brothers, una autèntica peça de museu. Es tracta d’una ocasió ideal per fer fotos d’uns autobusos que van formar part important de la història del transport públic i compartir-les a les xarxes socials amb l’etiqueta #MoventisClassics 

Durant el cap de setmana, tindrà lloc l’ exposició de vehicles, en un ambient festiu, per a un públic familiar on podreu trobar, a més, exposicions sobre la història del transport públic i activitats per a infants i joves. També es faran visites guiades amb historiadors i experts del món del transport públic que explicaran les efemèrides dels prop de cinquanta vehicles que es podran contemplar d’aprop. No hi faltarà l’oportunitat de fer un mos al bar i, fins i tot, fer de conductors d’autobús per un dia en un simulador. El punt àlgid sera la trobada per a realitzar el ral·li en que tots els vehicles realitzaran el trajecte ente Barcelona i Caldes de Montbuí. 

Podeu consultar el detall de totes les activitats i els horaris en aquest enllaç. 

Sarfa incorpora l’autocar de dos pisos Ayats Intercity, el primer de tot l’estat

Amb motor Mercedes-Benz i una caixa de canvis ZF Ecolife, l’Ayats Intercity es suma a la flota actual de 145 vehicles de la qual disposa Sarfa (49 Euro6 i 45 Euro5).  

Aquest nou vehicle ofereix una gran capacitat, estant homologat per portar fins a 102 passatgers asseguts, 1 PMR i 13 persones dempeus a més del conductor, si bé es pot modificar la seva configuració en funció de les necessitats. A més, porta incorporada la rampa Hidral Gobel homologada per Transport Escolar i de menors.

Sarfa incorporarà aquest vehicle a partir del 01/06/2019 a l’itinerari 2 de la línia Regular de Viatgers per tal de cobrir l’alta demanda de transport entre les poblacions de Tossa de Mar, Lloret de Mar, Barcelona i l’Aeroport de Barcelona.