Es presenten la gasinera i la nova cotxera de la flota del TIB a Calvià

La gasinera de gas natural comprimit també s’obrirà pròximament al públic per al repostatge de vehicles particulars.

El conseller de Mobilitat i Habitatge, Marc Pons, acompanyat pel batle de Calvià, Alfonso Rodríguez; el director general de Mobilitat i Transport terrestre, Jaume Mateu, i el director gerent del Consorci de Transports de Mallorca, Maarten Johannes Van Bemmelen, han visitat aquest matí la nova cotxera-gasinera de la flota de busos TIB de Calvià. En la visita també han participat el president de Moventia, Miquel Martí, i altres representants de l’empresa que gestiona la nova concessió del transport públic interurbà de la zona ponent des de principis d’any.

El conseller ha destacat que “aquesta és una de les sis gasineres que hem impulsat amb la nova xarxa TIB a l’illa de Mallorca, i la primera oberta a tota la ciutadania i teixit empresarial”. Pons ha volgut destacar el salt qualitatiu que s’ha fet en la posada en marxa del nou TIB: “cinc anys de feina estan donant bons resultats, una oferta molt competitiva i de millora del transport públic que situa Mallorca a l’avantguarda d’un nou model de mobilitat interubana”.

La cotxera, ubicada al polígon Son Bugadelles, inclou un aparcament amb capacitat per allotjar 42 autobusos, una àrea de rentat, una oficina i una gasinera de càrrega ràpida de gas natural comprimit amb dos carrils de repostatge amb sortidors NGV 1 i NGV2. La gasinera subministra el combustible de gas natural comprimit (GNC) a la flota de busos TIB de Moventis. Pròximament, també s’obrirà al públic, permetent repostar GNC tant a turismes de particulars com a camions, autocars i furgonetes.

Miquel Martí, president de Moventia, ha agraït la col·laboració de l’Administració pública de les Illes Balears, i en particular de l’Ajuntament de Calvià, qui ha posat totes les facilitats per a la posada en marxa de les instal·lacions i el servei en temps rècord. “Aquesta és la segona gasinera que posa en marxa Moventia: la primera a França i ara  a Mallorca, que és la primera a territori espanyol. Aquesta és una aposta clara pel transport públic , la sostenibilitat i la descarbonització”. També ha afegit: “tot i el moment complicat que estem vivint a causa de la situació sanitària, l’equip de Moventis Illes ha fet possible la posada en marxa del servei des del dia 1 de gener, gràcies al seu esforç i a la seva tenacitat, i estem molt satisfets de la demanda registrada aquest mes de gener”.

El batle de Calvià, Alfonso Rodríguez Badal, ha destacat la millora d’un servei tan important per al municipi com és el transport públic, també pel que suposarà el sistema de combustible de gas natural comprimit des del punt de vista de l’impacte ambiental i acústic. Ha incidit, a més, en què l’entrada en funcionament d’aquestes instal·lacions, pel fet d’estar ubicades al centre neuràlgic del municipi, permetran una major eficiència en el servei i també seran un avantatge en un futur per al repostatge d’un altre servei públic com és el del taxi.

La construcció de la gasinera, així com dels ramals dels subministraments del gas, ha estat a càrrec de Redexis. L’empresa del sector energètic  ha construït 5 ramals de distribució per subministrar gas a un total de sis gasineres situades en les bases de diverses empreses concessionàries del servei del TIB a Mallorca, fent viable una flota de 198 autobusos de gas natural comprimit i impulsant d’aquesta manera una mobilitat més sostenible i econòmica. Miguel Mayrata, director de Diversificació de Negoci de Redexis: “Des de Redexis celebrem la posada en marxa d’aquesta gasinera, que suposa continuar impulsant les infraestructures energètiques necessàries perquè tant la flota de Moventis, com els professionals i ciutadans de Mallorca, comptin amb solucions de mobilitat més econòmiques, sostenibles i respectuoses amb el medi ambient”.

A més de la cotxera que avui es presenta, Moventis disposa de dues cotxeres més ubicades al polígon de Son Castelló. Les cotxeres de la concessionària de la zona de ponent acullen un total de 55 vehicles, entre els quals n’hi ha de 12 metres,  articulats, interurbans, microbusos, etc. per adaptar-se a cada tipus de via i servei. D’aquests vehicles, 50 són propulsats per GNC i els 5 restants son elèctrics  híbrids, sent una flota íntegra de nova adquisició amb què el grup es vol anticipar als nous hàbits de mobilitat i, per això, basa la seva oferta en tecnologies innovadores i sostenibles, des de l’àmbit mediambiental i social.

Moventis participa en la jornada per presentar el servei de transport a demanda a Calonge

La Cambra de Comerç de Palamós i l’Ajuntament de Calonge i Sant Antoni han organitzat aquest matí al castell de Calonge la jornada informativa ‘El transport a demanda: servei Shotl, el teu bus més a prop i a un clic’, amb l’objectiu de donar a conèixer aquest tipus de transport flexible en el qual els vehicles ajusten la seva ruta en temps real i en funció de la demanda. Aquest és un servei que ofereix Moventis i que ja s’ha implantat amb èxit en altres municipis de Catalunya com Sant Cugat.

Durant la jornada, s’ha posat sobre la taula la necessitat de municipis com Calonge i Sant Antoni i altres localitats de la Costa Brava, amb moltes urbanitzacions dispersades geogràficament i amb zones sense transport públic convencional, de disposar del servei Shotl, amb l’objectiu de facilitar la mobilitat dels seus veïns i veïnes.

A l’acte hi han participat Pol Fages, president de la Cambra de Comerç de Palamós, Miquel Martí Pierre, director general de Moventis, Roger Cumeras de Shotl, Pere Aguilar, cap de secció de transports públics de l’Ajuntament de Sant Cugat del Vallès, primer municipi on es va posar en marxa Shotl, David Saldoni, director general de transports i mobilitat de la Generalitat de Catalunya i Albert Ros, regidor de mobilitat de Calonge i Sant Antoni.

El servei Shotl té com a principal avantatge que permet fer arribar el transport públic en zones on actualment hi ha poca demanda, a l’hora que suposa un estalvi econòmic i és menys contaminant, ja que el bus només circula quan hi ha demanda del servei. D’aquesta manera s’eviten desplaçaments de bus sense passatgers i es redueix el consum de carburant i les emissions de Co2. Entre els avantatges també destaca la facilitat amb què els usuaris poden demanar que el bus els vagi a recollir -a través d’una app o amb una trucada- i la reducció dels temps d’espera.

Durant la segona part de l’acte, s’ha fet una demostració pels carrers de Calonge i Sant Antoni sobre com funciona Shotl: com es fa una petició, com es confirma el servei, com s’indica al conductor quin és el trajecte més curt o com l’usuari veu a l’aplicació el seu bus o el temps d’espera.

Moventia i TRAM renoven l’acord amb Sant Joan de Déu per garantir la mobilitat a persones en situació de sense llar

Per 4t any consecutiu,  Moventia i TRAM col·laboren amb Sant Joan de Déu Serveis Socials Barcelona per garantir l’accés al transport públic de la ciutat. Aquesta col·laboració, que s’emmarca en les actuacions que totes dues companyies realitzen com a empreses socialment responsables, per facilitar el transport públic de les persones en situació de sense llar ateses als diferents programes de SJD Serveis Socials.

Addicionalment, i com a resposta a la situació derivada de la Covid-19, part de l´aportació d´aquest 2020 s´ha destinat a garantir una atenció segura a les persones en situació de sense llar ateses, amb la compra d´EPis i productes de neteja.

La renovació de la col·laboració es va realitzar el passat 23 de Desembre al nou Centre Residencial d´Inclusió “La Llavor”, un centre pensat per acollir exclusivament dones en situació de sense llar, que va començar a funcionar el passar més d´octubre i que en aquests moments acull 38 dones.

En l’acte de renovació hi van participar el director de Sant Joan de Déu Serveis Socials – Barcelona, Salvador Maneu; el director de l’Obra Social Sant Joan de Déu, Oriol Bota,  la vicepresidenta corporativa de Moventia, Sílvia Martí i el director general de TRAM, Humberto López Vilalta.

Accedir al transport públic és bàsic perquè els ciutadans puguin desenvolupar les activitats de la vida quotidiana com estudiar, treballar, accedir a centres mèdics,  mantenir la xarxa social, i especialment per les persones en situació de sense llar que han d’accedir a diversos recursos públics distribuïts per tota la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana. A més a més, l’accés al transport permet gaudir d’activitats complementàries que incideixen directament en la seva recuperació ja que enforteixen els lligams socials i amb la comunitat.

Es presenta oficialment la nova xarxa del servei TIB que ja circula per Mallorca

Moventis opera a la zona de Ponent amb noves connexions, més freqüències i la renovació total de la flota de busos.

El dijous, dia 7 de gener, s’ha celebrat la presentació de la nova xarxa TIB, a través de diferents presentacions simultànies en diversos punts neuràlgics de la xarxa. Un d’ells es va centrar en la Plaça. Santa Ponça de Calvià, punt d’intercanvi de nombroses de les línies que opera Moventis, on els mitjans de comunicació van retransmetre el servei d’una de les línies i on es va realitzar una entrevista en directe a Júlia Gilavert, directora de Moventis Illes, que va posar en relleu les prestacions tecnològiques dels nous vehicles en matèria de seguretat i sostenibilitat. Veure l’entrevista aquí

El nou TIB augmenta la qualitat del servei, amb un increment de freqüències i millors connexions a la totalitat de la xarxa. Es creen així alguns itineraris més directes per estalviar temps de recorregut. A la zona de Ponent, operada per Moventis, s’incrementa el servei i es milloren les connexions directes entre els diferents nuclis de la zona i Palma. Per exemple, els usuaris de Peguera disposen de connexió directa amb Palma sense passar per Santa Ponça, amb pujada i baixada al bulevard de Peguera. Igualment, es crea una línia molt més directa entre Santa Ponça i Palma.

D’altra banda, amb la línia des Capdellà i Calvià a Palma es crea una connexió directa amb Palmanova i Son Caliu, a través de noves parades a la carretera Ma-1C i, a més, s’incrementa notablement el nombre d’expedicions diàries, que passen de 4 a 11. Palmanova i Magaluf disposen d’una línia directa per autopista cap a Palma, sense circular per la carretera vella d’Andratx ni pel passeig Marítim de Palma. Això suposa un estalvi de fins a 30 minuts de temps de trajecte. A més, Son Caliu passa a ser capçalera d’una línia cap a Palma amb freqüència de 50 minuts per garantir una capacitat suficient per als usuaris residents en aquesta zona. 

La nova xarxa estrena també nova flota, en la qual Moventis opera amb vehicles sostenibles: un total de 55 busos nous, dels quals 50 són de gas natural comprimit i 5 híbrids-elèctrics.

Nou sistema tarifari

Amb el nou servei també s’implanta un nou sistema tarifari en tota la xarxa TIB (bus, tren i metro). Un canvi fonamental és que la targeta intermodal ara és un moneder i desapareixen així els abonaments. Les tarifes del nou sistema moneder es calculen en funció del nombre de salts del trajecte i també del perfil social de l’usuari (jove, pensionista, membre de família nombrosa, etc.).

La targeta només necessita un saldo que es pot carregar en línia a la web del TIB, dins els busos i a través de les màquines d’autovenda de les estacions de tren i metro. S’incorpora a més un sistema de punts que premia els usuaris habituals, perquè fa que com més viatgin més estalviïn. A tots els busos del TIB ara s’ha de cancel·lar la targeta tant en pujar com en davallar del bus.

A més també s’introdueix la targeta bancària com a mètode de validació en tota la xarxa, amb descomptes per a grups de fins a cinc persones. I en breu es podrà comprar el bitllet en línia.

Des del 10 de desembre i fins al 17 de gener un equip d’informadors comunica als usuaris, a peu de parada i dins els busos, els canvis i les millores a les seves línies.

Més informació al web tib.org, secció nova xarxa.

Consulta les repercussions de la notícia a:

Radio Calvià: https://vimeo.com/498314833

Mallorca Zeitung: https://www.mallorcazeitung.es/unterwegs/2021/01/07/mallorca-weiht-neues-bussystem/79877.html?utm_source=rss

 

Pays de Montbéliard Agglomeration y Moventis Pays de Montbéliard, premiats

Pays de Montbéliard Agglomeration i Moventis Pays de Montbéliard han estat premiats per la revista Ville, Ferrocarril i Transport amb el Premi a la Mobilitat Digital en la 29a edició dels Premis Mobilitat 2020, la qual es va celebrar el dimarts 8 desembre.

Amb la crisi de COVID 19 i durant el confinament del mes de març, Moventis va reaccionar ràpidament per evitar la paralització de la venda de bitllets de transport i limitar el contacte entre els seus usuaris.

Per respondre a aquesta voluntat de servei, Moventis va desenvolupar, en temps rècord, solucions digitals impulsades per la comunicació multicanal:

• Tixipass

• ÉvolitY-*Pass

• La compra electrònica o e-shop

Aquesta digitalització dels mitjans de pagament desplegada de manera ràpida i que es va anunciar en el primer confinament va ser necessària per garantir la seguretat del personal, així com també per satisfer les necessitats dels usuaris. Amb l’ajuda de Aeirweb, líder francès en la venda electrònica, Moventis va poder assegurar una venda a bord dels autobusos ja des del final de la primera setmana de confinament. Quinze dies després, va llançar l’aplicació ÉvolitY Pass que ofereix la majoria dels seus títols en venda electrònica.

“Els primers resultats són molt encoratjadors, amb vendes a través de telèfons intel·ligents que s’acosten al 20%. Després de només sis mesos estem al capdavant en la nostra tipologia de xarxa de transport”, explica Grégory Carmona, Director de Moventis Pays de Montbéliard.

Moventis Pays de Montbéliard competia per obtenir aquesta distinció amb ciutats com Toulon i Tours, que són àrees urbanes amb un nombre major d’habitants que Montbéliard, la qual cosa ha fet de l’obtenció d’aquest premi una gran fita per la grandària i recursos dels seus competidors.

El Centre d’Esports Sabadell i el Grup Moventia signen un acord de patrocini per a la temporada 2020-2021

El Centre d’Esports Sabadell FC i Moventia han oficialitzat el nou acord de patrocini del grup vallesà expert en mobilitat sostenible amb el club per una temporada en una presentació que ha tingut lloc a la sala de premsa Miguel Quereda, a l’estadi de la Nova Creu Alta. 

Amb aquest nou acord, torna a la Nova Creu Alta un dels patrocinadors històrics del CE Sabadell amb  els mateixos valors i orgull de territori. En l’ADN de Moventia hi ha un potent esperit emprenedor amb una forta aposta per la innovació i la sostenibilitat. L’aliança amb el grup inclou un acord comercial amb Movento i quatre de les seves ensenyes en el sector d’automoció: Auser (Renault-Dacia), Stern Motor (Mercedes Benz-Smart), Sarsa (Seat-Skoda) i Movento Auto Selecció (vehicles d’ocasió). Tanmateix, Moventia, a través de Moventis – Autocars Calella, tindrà una participació important dins del patrocini, com a operador encarregat dels desplaçaments de  l’equip amb l’autocar oficial arlequinat, que donarà visibilitat a l’equip arreu del territori.

 

Han assistit a l’acte com a màxims representants de Moventia el Sr. Miquel Martí, President de Moventia, la Sra. Sílvia Martí, VP Corporativa de Moventia, i el Sr. Miquel Martí Pierre, Director General de Moventis. Per part del CE Sabadell FC hi han participat Esteve Calzada, el seu President, Bruno Batlle, Director General, i Ana Navés, Vicepresidenta, acompanyats del Sr. Jordi Guarch, membre del Consell Assessor del CE Sabadell.

 

El president del Centre d’Esports Sabadell FC, Esteve Calzada, ha conduït l’acte i ha assegurat que “per al CE Sabadell és un gran honor incorporar novament Moventia a la família d’empreses arlequinades, això ens dona un gran impuls per seguir amb aquest gran projecte de tots”. Per la seva part, Miquel Martí ha felicitat el club per l’èxit present i futur del seu projecte esportiu i ha volgut destacar els estrets lligams –especialment sentimentals– entre el grup i el club arlequinat, amb anècdotes que es remunten fins i tot als temps de la Vella Creu Alta.

 

En les circumstàncies actuals de la pandèmia, que ha agafat de manera imprevista a tots, tant al CE Sabadell com a Movento i Moventis, notícies i projectes com aquest són especialment importants i molt benvinguts. Es tracta de d’un pas més en la contribució per l’aposta per l’esport i la garantia per la mobilitat segura. Un recolzament mutu en l’activitat de dues organitzacions arrelades al territori, reforçant els vincles amb valors comuns i treballant per seguir sempre endavant i sempre en moviment.

El ‘Teaming’ de TCC Pamplona suma 18.000 € donats a projectes socials

Malgrat la situació actual causada per la pandèmia, la solidaritat continua amb el suport a tres noves causes: l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

Ja són dotze projectes amb els quals treballadors i treballadores de TCC col·laboren a través de microdonacions d’un 1 € de les seves nòmines en tot just quatre anys. L’empresa, per part seva, dona 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa.

Després de quatre anys en marxa, el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula un total de 18.000 euros destinats a secundar, fins al moment, dotze projectes socials relacionats amb la salut. Els diners recaptats procedeixen de microdonacions d’1 euro de les nòmines de la meitat de la plantilla de la companyia, a les quals se suma també l’aportació de TCC Pamplona, que dóna 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa. Unes aportacions que han continuat també en els últims mesos, malgrat la pandèmia causada per la Covid-19.

En aquesta ocasió, han estat tres entitats les beneficiàries de 4.500 euros aportats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona. Es tracta de l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

La conductora Mª Victoria Barrios va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), que va sorgir l’any 1991. Des de llavors, com a mostra aquest vídeo, l’associació ha desenvolupat activitats de sensibilització sobre la malaltia, compta amb una aula d’atenció primària i estimulació multisensorial, i també amb serveis com l’atenció psicològica, fisioteràpia, psicopedagogia, i un taller de musicoteràpia.

Amb els diners donats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona realitzaran un taller sobre medicina natural que permeti identificar herbes medicinals que puguin pal·liar alguns dolors de persones afectades per la malaltia, així com reduir l’ús de fàrmacs.

D’altra banda, Sílvia de la Nava va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra). Aquesta associació va néixer l’any 1977 per a ajudar, assessorar i informar els pacients renals de Navarra sobre la seva malaltia i tractar de promoure activitats per millorar la seva qualitat de vida, tal com comenten en aquest vídeo. ALCER Navarra també s’ocupa de la sensibilització en l’àmbit de la donació d’òrgans per al trasplantament a persones en estadis avançats d’insuficiència renal.

L’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona s’ha destinat a la campanya ‘Suma’t a la vida’, que planteja dignificar al pacient renal i a la seva família retornant-los el seu estatus dins de la societat, com a membres actius i participatius.

I el conductor Alberto Somovilla va triar a l’Associació contra la Fibrosi Quística, que a Navarra porta més de 30 anys dedicada a reforçar i complementar les cures necessàries per a les persones que pateixen aquesta malaltia i les seves famílies, així com millorar la seva qualitat de vida. La fibrosi quística és una malaltia crònica, hereditària i degenerativa que representa un greu problema de salut, ja que afecta principalment els pulmons i al sistema digestiu.

Gràcies a l’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona, l’Associació Contra la Fibrosi Quística podrà continuar amb el seu programa de suport, informació social, orientació, assessorament en recursos i prestacions i formació, tant als afectats com a les seves famílies a nivell individual, familiar i grupal. Així s’explica en aquest vídeo.

18.000 euros de solidaritat per a projectes de salut

Amb aquestes tres aportacions (que sumen ja dotze en quatre anys), el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula ja 18.000 euros donats a través d’aquesta iniciativa. La Fundació Síndrome de Dravet va ser la primera a rebre 1.500 euros el febrer de 2017, després de ser el projecte més votat pels treballadors i treballadores de TCC que participaven. Pocs mesos més tard, el ‘Teaming’ de TCC va lliurar un altre xec per valor de 1.500 euros a l’Associació Eunate Elkartea i un altre per ‘Ayudamos a Nerea-Nereari Iaguntzen’.

El 2018 va ser el torn per a tres altres projectes, amb 1.500 euros per a cadascun: i les associacions ADHI, ADELA i ADACEN. Ja el 2019 es van unir l’Associació GERNA, l’Associació Navarresa d’Autisme (ANA) i l’associació Navarresa contra el càncer (AECC).

 

BlaBlaBus renova amb Sarfa

Després de diversos mesos de negociació, Sarfa ha signat un acord de col·laboració amb l’empresa BlaBlaBus, responsable de l’explotació de diverses línies interurbanes a França, per a realitzar l’operació de les línies que tenen, com a origen o destinació, la ciutat de Barcelona. Concretament les línies objecte d’aquest acord són:

  • Marseille – Montpeller – Barcelona
  • Marseille – Nîmes – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Bordeaux – Tolosa – Perpignan – Barcelona
  • Va embolicar – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Paris – Lió – Barcelona
  • Barcelona – Perpignan – Carcassone- Tolosa – Paris

Aquest acord té una durada de 4 anys, durant els quals, Sarfa ha de complir el servei segons els estàndards i mesures d’imatge i qualitat determinats per l’empresa BlaBlaBus. Els autocars van totalment identificats amb la imatge del servei i el personal de conducció és triat especialment per les seves qualitats i destresa al volant, a més de que sàpiguen parlar francès, castellà i català per a poder atendre les persones usuàries. 

Amb aquest acord, Sarfa consolida la seva presència a França, amb els serveis que realitza ininterrompudament des de l’any 2014.

16 noves “VILLAVESAS”

Amb aquesta incorporació, la flota queda integrada per 159 autobusos amb una edat mitja de 6,75 anys

Aquest matí, en un acte celebrat en les cotxeres del Transport Urbà Comarcal, la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona ha presentat els 16 nous autobusos híbrids que des d’avui formen part de la flota del Transport Urbà Comarcal. En l’acte han estat presents el conseller de Cohesió Territorial del Govern de Navarra, Bernardo Ciriza, el president de la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona, David Campión, i el conseller delegat del Grup Moventia, Josep María Martí.

Dels 16 nous vehicles, set són articulats, amb 18 metres de longitud, de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 18C EfficientHybrid’. El motor és híbrid, amb una potència de 265 kW. La capacitat de cada vehicle és de 152 places en total (37 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Els altres nou vehicles, amb 12 metres de longitud, són de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 12C EfficientHybrid’. També amb motor híbrid, tenen una potència màxima de 206 kW. La capacitat de cada vehicle és de 105 places en total (23 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Cal assenyalar que els setze vehicles compleixen els límits de contaminació EURO VI establerts per la Unió Europea. Tots disposen de mampares de seguretat i, a més, els 16 compten amb càmeres de vídeo de seguretat, per la qual cosa el 100% de la flota compta amb aquest sistema.

La compra d’aquests vehicles va ser adjudicada l’any 2019 i la seva entrada en funcionament està prevista per a la primera quinzena de juliol, quan finalitzi la gestió dels tràmits de matriculació que s’han alentit a conseqüència de la crisi del coronavirus.

Una flota de 159 vehicles amb una edat mitjana de 6,75 anys

Amb la incorporació d’aquests 16 nous vehicles i la retirada dels cinc més antics, la flota del TUC té 159 vehicles i l’edat mitjana dels vehicles és de 6,75 anys. Del total de la flota 57 vehicles són articulats (18 metres) i 100 de 12 metres i 2 de 10 metres. En previsió de futures necessitats per possibles limitacions d’aforament en els pròxims mesos a conseqüència de la covid-19, es mantenen en reserva temporal 11 dels autobusos que haguessin de ser substituïts pels nous, i que seran retirats més endavant.

Cal assenyalar que amb la incorporació dels nous vehicles el Transport Urbà Comarcal compta amb 56 vehicles híbrids i sis elèctrics, la qual cosa suposa que el 39% de la flota són vehicles ambientalment eficients.