Le Cruise Bus de Moventis reprend son service avec de nouveaux véhicules au gaz naturel comprimé

Moventis reprend l’activité du Cruise Bus. Il s’agit du service d’autobus navette, qui relie le port de Barcelone au Moll de Barcelone C, avec le World Trade Center, et qui est opéré par Transports Ciutat Comtal (TCC), entreprise qui appartient à Moventis.
Après l’arrêt du service provoqué par la pandémie, le Cruise Bus redémarre avec l’arrivée des premiers croisiéristes à Barcelone, et son retour se caractérise par de nouveaux véhicules à gaz naturel comprimé (GNC), conformément à l’engagement de Moventis en faveur de la mobilité durable.
Concrètement, le Cruise Bus relie les terminaux des bateaux de croisière du Muelle Adosado et du Portal de la Pau avec le début des Ramblas de Barcelone et d’autres transports en commun vers le centre-ville, sur un trajet de cinq minutes, ce qui représente la meilleure alternative aussi bien pour les croisiéristes de passage qui souhaitent visiter la ville Condal, que pour les voyageurs qui commencent ou terminent leur croisière à Barcelone.

Les tickets peuvent s’acheter en ligne sur le site Web www.cruisebus.barcelona

De nouveaux autobus Villavesas hybrides

Le 9 juillet, lors d’un acte organisé dans les garages du Transporte Urbano Comarcal (Transport urbain régional), la communauté de communes de la région de Pampelune a présenté 10 nouveaux autobus hybrides qui intègrent dès aujourd’hui la flotte de Transport urbain régional. Le directeur du secteur des transports de la MCP (Communauté de communes de la région de Pampelune), Jesús Velasco, et le conseiller délégué du Groupe Moventia, Josep María Martí sont intervenus à cet événement.

Les 10 nouveaux véhicules sont articulés et mesurent 18 mètres de long, de la marque MAN modèle « Lions’s City 19C EfficientHybrid ». Le moteur est un hybride diesel-électrique, d’une puissance de 265 kW. Chaque véhicule a une capacité de 141 places au total (dont 38 assises), plus deux fauteuils roulants.

Les nouveaux autobus respectent les limites de pollution EURO-VI établies par l’Union européenne. Tous disposent de garde-corps de sécurité (en raison de la pandémie, des garde-corps ont été installés à 100 % sur la flotte TUC afin de protéger le personnel conducteur) et ils possèdent des caméras vidéos de sécurité, par conséquent presque 100 % de la flotte possède ce système. De plus, les dix autobus villavesas intègrent le système de sécurité active Mobileye qui fonctionne avec cinq caméras sur chaque véhicule et alerte le personnel conducteur s’il y a un risque imminent de collision. Enfin, il faut souligner que les nouveaux véhicules possèdent la rampe d’accès pour fauteuils roulants adaptée et contrôlée par le CERMIN après l’incorporation, en mars dernier, d’un modèle amélioré, plus stable et fonctionnel, pour les véhicules intégrés en 2020.

L’achat de ces véhicules a été accordé en 2020 et ces derniers sont prêts à fonctionner étant donné que les démarches d’immatriculation ont été réalisées. Chaque véhicule a représenté un coût de 402 850,00 euros (TVA non comprise).

Lors de son intervention, Jesús Velasco a signalé que « l’arrivée de ces dix nouveaux autobus représente un rajeunissement de la flotte, le renforcement de la sécurité et une avancée dans la durabilité du service. Tout cela aura des répercussions positives sur les habitants qui utilisent les transports ainsi que le personnel conducteur qui travaillera avec les nouveaux véhicules ».

Pour sa part, Josep María Martí a fait référence à la situation exceptionnelle que vit le TUC depuis le 14 mars de l’année dernière et a reconnu les efforts de tout le personnel travailleur pour continuer à offrir le service. Il a également souhaité rappeler que le TUC est un moyen sécurisé auquel ont été appliqués des protocoles d’hygiène et de contrôle.

DERNIERS VÉHICULES HYBRIDES DIESEL-ÉLECTRIQUES
Les autobus présentés aujourd’hui sont les derniers hybrides diesel-électriques à intégrer la flotte du Transport urbain régional, puisque l’Assemblée de la MCP du 30 juin dernier a approuvé le II Plan des énergies les moins contaminantes du TUC pour la substitution progressive des autobus polluants. Par conséquent, la MCP abandonnera progressivement l’essence de la flotte du Transport urbain et choisira d’incorporer des bus fonctionnant au Gaz naturel comprimé (GNC) et qui possèdent la Garantie d’origine renouvelable (GdO).

L’objectif final est que la communauté offre des services neutres en carbone en 2030, dont la principale intervention est un projet d’économie circulaire dans lequel le biogaz généré dans le traitement des eaux résiduaires et de la matière organique provenant des déchets serve de combustible pour les flottes de poids lourds de la communauté : les autobus du TUC, les camions-poubelles et les véhicules d’entretien du cycle intégral de l’eau.

UNE FLOTTE DE 159 VÉHICULES DONT L’ÂGE MOYEN EST DE 6,76 ANS
Avec l’intégration de ces 10 nouveaux véhicules et le retrait des huit plus anciens, la flotte du TUC conserve 159 véhicules (2 de plus qu’il y a un an), et l’âge moyen des véhicules est de 6,76 ans. Sur l’ensemble de la flotte, 61 véhicules sont articulés (18 mètres), 96 mesurent 12 mètres et 2 mesurent 10 mètres. Il convient de noter qu’avec l’incorporation des nouveaux véhicules, le Transport urbain régional dispose de 66 véhicules hybrides et 6 électriques, ce qui signifie que 45 % de la flotte est efficace sur le plan environnemental.

Moventia, jury du GFT Banco Sabadell Sustainability Awards

Moventia, en tant qu’entreprise de référence dans la mobilité durable et très engagée dans la qualité de l’environnement, a fait partie des entités qui ont représenté le jury de la première édition des prix GFT Banco Sabadell Sustainability Awards. Cette édition a été célébrée en juin dans le cadre du Forum d’investissement, impulsé par IESE Business School.

Sílvia Martí, v-p Corporative, de la communication interne et institutionnelle de Moventia, a participé au processus d’évaluation des candidatures présentées et à la sélection du projet vainqueur, aux côtés d’autres membres du jury, de dirigeants d’entreprises importantes du secteur comme Cellnex, Repsol, Endesa, ITW, Volkswagen et Holaluz.

Ces récompenses, organisées par la consultante technologique GFT et Banco Sabadell, reconnaissent ces initiatives corporatives innovantes et durables. Lors de sa première édition, environ 40 projets ont été présentés, dont 8 ont été finalistes. Le prix de la durabilité a été décerné à la start-up Nantek. Une reconnaissance pour son développement technologique et la création des processus nécessaires à la transformation des déchets plastiques en produits pétrochimiques et composés qui peuvent être utilisés pour produire du carburant et d’autres produits.

 

 

Foto: IESE

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat. 

 

 

 

« L’infrastructure de rechargement doit se développer pour encourager la mobilité durable »

Josep Maria Martí, conseiller délégué de Moventia et vice-président de Moventis, a participé au 35 IESE Mobility, la rencontre annuelle organisée par IESE aux côtés de Deloitte. Un rendez-vous au cours duquel les directeurs du secteur ont souligné la manière dont l’industrie de l’automobile se prépare pour une décennie qui particulièrement dans les villes, est marquée par une nouvelle mobilité, de plus en plus électrique, qui privilégie l’utilisation du véhicule partagé et qui combinera de plus en plus les moyens de transport.

C’est ainsi que l’ont souligné pendant la rencontre le directeur numérique d’ALSA, Carlos Acha ; le directeur général du RACC, Xavier Pérez ; le directeur de mobilité de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho ; le directeur général de stratégie et développement de Renfe, Manel Villalante ; le conseiller délégué de EYSA, Javier Delgado ; le directeur général des affaires véhicules de CAF (MC:CAF) ; le président de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, et le directeur qualité, ingénierie et programmes stratégiques Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.

À ce sujet, Josep Maria Martí a déclaré que « l’infrastructure de rechargement doit se développer en Espagne pour pouvoir encourager ce type de véhicule », qui, dans le cas de Barcelone, assure qu’il est encore résiduel. « Nous devrions avoir 100 000 points de rechargement, pas 200 », a-t-il souligné pendant la rencontre. De même, Martí a affirmé que l’engagement passe par la collaboration publique et privée, afin d’obtenir une mobilité « plus durable et efficace ».

Tous les directeurs participants ont souligné également pendant la rencontre l’importance de profiter des fonds Next Generation pour obtenir une plus grande mobilité, plus rationnelle, verte, électrique et sociale. De même, ils sont d’accord pour affirmer que la numérisation ainsi que les nouvelles technologies comme le ‘big data’, changeront le modèle de mobilité actuelle en Espagne, en étant plus durables, efficaces et partagées, avec des propositions comme la mobilité intégrée.

 

Miquel Martí lors de la journée sur la mobilité urbaine de la ACG

Miquel Martí, président de Moventia, a participé le 7 avril dernier, au petit déjeuner organisé par ACG, Association for Corporate Growth, dans l’enceinte du Círculo Ecuestre dont le thème central était la « Mobilité dans la ville ».

 

Voici les intervenants qui ont participé aux côtés de Miquel Martí : Mar Alarcón, fondatrice et CEO de Social Car et Timo Buetefisch, cofondateur et CEO de Cooltra.  La séance, dirigée par Teresa Lloret, Senior Partner de Kreab, s’est déroulée en deux parties autour du thème de la mobilité urbaine : ajustement du secteur et projets de croissance des entreprises du secteur de la mobilité.

 

Miquel Martí a souligné l’importance de miser sur la mobilité durable, mais en apportant des alternatives au véhicule privé. Il a mis en évidence qu’il est indispensable d’investir dans le transport public et les infrastructures dans des zones métropolitaines comme celles de Barcelone. De même, il a déclaré que le projet de mettre en place un système de péage à l’entrée de la ville de Barcelone réduirait l’utilisation des véhicules privés, et, grâce aux ressources générées, le transport en commun et les plateformes de mobilité pourraient être développés.

 

Pour sa part, Mar Alarcón a souligné que la croisade contre les véhicules privés à Barcelone est incompréhensible avec le système actuel de mobilité. L’administration va d’un côté alors que les besoins du secteur vont de l’autre, ce qui prouve l’absence d’un dialogue constructif.

 

Timo Buetefisch a déclaré, de son côté, l’ajustement nécessaire du secteur de la mobilité à travers un modèle et un plan de mobilité pour l’avenir, conçu à partir de la collaboration du public et du privé.

 

L’organisateur de la journée, ACG, est la communauté mondiale la plus importante du monde corporatif qui rassemble les chefs d’entreprise et les professionnels. Elle est à but non lucratif et ses intérêts se basent sur le partage des expériences et des relations sur le développement des entreprises. Elle a été fondée aux États-Unis en 1954 et elle possède plus de 13 000 membres organisés en 55 chapters à travers le monde. En Espagne, ses activités ont commencé en 2010.

 

 

Les autobus urbains de Sant Cugat incorporent un service de recharge en ligne

L’utilisateur pourra recharger son titre de transport en ligne avec des paquets de 10, 20, 30 ou 50 voyages et bénéficier ainsi d’une bonification supplémentaire de 10 %.

La maire adjoint à l’Environnement urbain, la mobilité et la sécurité des citoyens, Cristina Paraira ; l’adjoint au maire à la Promotion économique, l’innovation et le gouvernement ouvert, Joana Barbany; et le vice-président et conseiller délégué de Moventia, Josep Maria Martí, ont présenté, ce mardi 23 mai, le nouveau service de recharge en ligne des titres de transport urbain de Sant Cugat. Ce service, pionnier dans le système de transport métropolitain, a également mis en place de nouvelles bonifications permettant de baisser le coût du billet.

Le système fonctionne grâce à une carte qui fonctionne grâce à une technologie sans contact (contactless) et que les utilisateurs doivent retirer au bureau d’accueil des habitants (OAC). Par la suite, l’utilisateur peut recharger sa carte avec des paquets de 10, 20, 30 ou 50 voyages en bus.

Avec chaque recharge, l’utilisateur pourra bénéficier de 10 % de voyages supplémentaires : c’est-à-dire que si, par exemple, l’utilisateur achète 50 voyages, sa carte sera rechargée de 55 voyages. Cette bonification vient s’ajouter à un gel des prix qui a été maintenu au cours des quatre dernières années pour le transport urbain de Sant Cugat.

Ce nouveau service ne supprimera pas l’achat de cartes T-10 et de billets directement dans le bus. Il convient également de rappeler que ces titres de transport ne sont pas intégrés et que par conséquent ils ne sont valables que pour les autobus urbains de Sant Cugat.

Lors de cet acte, une amélioration de l’App StQBus a également été présentée : il est désormais possible de consulter toutes les informations concernant les lignes interurbaines, de Can Sant Joan et de bus de nuit qui passent par Sant Cugat. De cette manière, cette application permettra de consulter en temps réel l’ensemble de l’offre de transport public de bus en service à Sant Cugat.

 

Première rencontre d’utilisateurs de véhicules électriques chez le concessionnaire Renault de Pineda de Mar

  • Plus de 60 conducteurs du territoire catalan et une trentaine de véhicules ont participé à la rencontre.
  • Grâce à cette action, le Groupe Movento témoigne de son engagement en faveur de la mobilité durable.

Le concessionnaire Auser du Groupe Movento a accueilli au mois de juillet la première réunion des membres catalans de l’Association des utilisateurs de véhicules électriques (AUVE). Ses installations et son infrastructure électrique ont permis de charger les 30 véhicules électriques (VE) qui sont arrivés à Pineda de Mar depuis différents points du territoire catalan.

Un total de 62 chauffeurs a participé à la rencontre. C’est avec intérêt qu’ils ont écouté Salvador Ejarque, délégué de l’association pour Barcelone, les informer des différents progrès et travaux réalisés au niveau national. La journée a également été agrémentée de plusieurs conférences d’intérêt général sur les énergies renouvelables et les plaques photovoltaïques. Cette journée leur a également permis de connaître de près les professionnels de Movento et la gamme de véhicules électriques de Renault.

Outre les conférences, les participants ont pu échanger leurs expériences dans le domaine de la mobilité électrique, tester différents moyens de chargement de véhicules électriques et recueillir des informations sur les véhicules les plus durables du marché. Après le rechargement des véhicules, un défilé a été organisé dans les rues de Pineda de Mar, qui a montré comment serait silencieuse une mobilité avec 100 % de véhicules électriques.

Movento est la branche automobile de Moventia présente dans le Vallès Oriental et Occidental, le Maresme, le Barcelonès nord, Bages et Osona avec les 14 marques qu’il représente. C’est l’un des groupes automobiles les plus importants de la région qui vend chaque année plus de 16 000 véhicules neufs ou d’occasion.