CityBike présente le nouveau service public de vélos de Stockholm

CityBike Global a choisi VAIMOO comme partenaire stratégique pour la fourniture de vélos électriques de ce nouveau service public de la capitale suédoise, qui devrait devenir l’un des plus importants d’Europe et du monde

CityBike Global, entreprise leader dans la micromobilité en Europe et Amérique latine et appartenant au groupe Moventia, est l’entreprise qui sera chargée de gérer le service public de vélos électriques de la ville de Stockholm, après avoir signé un contrat avec le conseil municipal pour mettre en place ce nouveau mode de transport dans la ville. L’entreprise renforce ainsi sa présence en Europe et consolide son leadership international dans le domaine du service public de vélos en libre-service qu’elle offre déjà dans différentes villes, comme Helsinki, Paris ou Lima.

Pour ce nouveau projet, qui devrait devenir l’un des plus importants d’Europe et du monde, CityBike Global a choisi VAIMOO comme partenaire stratégique pour fournir les plus de 5 100 vélos électriques intelligents. Son expérience, en tant que fournisseur de ce type de modèles dans d’autres capitales européennes où la mobilité en vélos est importante, comme Copenhague, Rotterdam ou le Royaume-Uni, fait de VAIMOO le partenaire idéal de CityBike Global pour fournir ce service à Stockholm. En fait, l’e-bike de Stockholm est une version de l’e-bike de VAIMOO récompensé par le CES 2021, spécialement adapté aux besoins de mobilité des villes.

En ce sens, la nouvelle modalité d’e-bike sharing de la capitale suédoise permettra à la ville de bénéficier de milliers de véhicules neufs, efficaces et durables grâce à leur cadre en aluminium recyclé et à la batterie interchangeable de haute capacité. Disponibles 24 sur 24, 365 jours par an, les vélos électriques seront connectés à un système de gestion flexible pouvant s’intégrer aux systèmes existants et qui contribuera à décongestionner le trafic urbain grâce aux stations virtuelles où les véhicules peuvent être garés après chaque utilisation.

Pour reprendre les mots de Jordi Cabañas, PDG de CityBike Global : « Nous sommes fiers d’avoir été choisis par la ville comme partenaire pour gérer ce service stratégique qui offrira une mobilité active alternative aux habitants de Stockholm. Ce nouveau projet de City Bike renforce notre position de leader européen des services publics de micromobilité ».

« Grâce à cet accord, les vélos électriques de VAIMOO seront présents dans une autre capitale mondiale du cyclisme », déclare Matteo Pertosa, PDG et fondateur de VAIMOO, tout en ajoutant : « Le partenariat avec CityBike Global dans le cadre du projet de Stockholm est une grande fierté pour tout le personnel et l’équipe de VAIMOO, qui s’efforce sans relâche à concevoir et implémenter des systèmes publics de vélos facilement intégrables pour offrir une mobilité alternative, durable et inclusive ».

Sarfa fête ses 100 ans

Depuis le 9 septembre dernier, nous célébrons un autre moment historique de Moventia : le 100e anniversaire de Moventis SARFA, l’une des entreprises les plus anciennes de Moventia. Grâce à l’ensemble du personnel, qui travaille chaque jour sans relâche, SARFA a pu fêter son centenaire pleinement établie comme l’une des institutions les plus emblématiques de l’Empordà et un symbole du transport public dans les régions de Gérone et de toute la Catalogne.

Félicitations à SARFA pour une trajectoire pleine de succès qui nous encourage à continuer de travailler pour offrir la meilleure expérience de mobilité des personnes.

À l’occasion de ce grand événement, nous avons lancé une série d’actions afin de partager cette célébration avec notre communauté d’usagers. Ces actions promotionnelles se poursuivront au cours des prochains mois et nous les ferons également connaître au niveau de l’entreprise.

 

 

 

 

Le Cruise Bus de Moventis reprend son service avec de nouveaux véhicules au gaz naturel comprimé

Moventis reprend l’activité du Cruise Bus. Il s’agit du service d’autobus navette, qui relie le port de Barcelone au Moll de Barcelone C, avec le World Trade Center, et qui est opéré par Transports Ciutat Comtal (TCC), entreprise qui appartient à Moventis.
Après l’arrêt du service provoqué par la pandémie, le Cruise Bus redémarre avec l’arrivée des premiers croisiéristes à Barcelone, et son retour se caractérise par de nouveaux véhicules à gaz naturel comprimé (GNC), conformément à l’engagement de Moventis en faveur de la mobilité durable.
Concrètement, le Cruise Bus relie les terminaux des bateaux de croisière du Muelle Adosado et du Portal de la Pau avec le début des Ramblas de Barcelone et d’autres transports en commun vers le centre-ville, sur un trajet de cinq minutes, ce qui représente la meilleure alternative aussi bien pour les croisiéristes de passage qui souhaitent visiter la ville Condal, que pour les voyageurs qui commencent ou terminent leur croisière à Barcelone.

Les tickets peuvent s’acheter en ligne sur le site Web www.cruisebus.barcelona

Moventia intègre Mobility Institute

Moventia rejoint Mobility Institute, la plateforme collaborative créée par le RACC et Deloitte qui analyse les nouvelles tendances et technologies de la mobilité au niveau international et son application sur les marchés spécifiques du territoire espagnol. Ainsi, le groupe d’entreprises de référence dans la mobilité et le transport en commun participera à la définition de la mobilité du futur en apportant son expérience et en l’encourageant à être plus innovante, sûre et durable.

Avec Moventia, cette plateforme compte déjà sur la collaboration de plus de cinquante entités membres, dont des entreprises, des organismes et des opérateurs. Le Mobility Institute étudie la mobilité urbaine avec une vision à 360º, en impliquant le consommateur, la technologie, les entreprises et les administrations. De plus, il réunit les principaux acteurs du secteur pour établir des synergies entre eux et les aider à prendre des décisions dans leur activité, en faveur de la compétitivité et de l’efficacité dans le domaine de la mobilité.

Selon Miquel Martí Pierre, directeur Expansion et Analyse des investissements de Moventia, « c’est une grande opportunité pour nous de faire partie de cette plateforme publique et privée d’entreprises et de participer à ce débat de la mobilité du futur avec d’autres agents du secteur. C’est une expérience qui nous enrichit tous et nous sommes convaincus que grâce à elle nous réussirons à établir des lignes pour une mobilité future plus technologique, innovante et à la fois, plus sûre et respectueuse de l’environnement ».

Ricard Casalins, coordinateur RACC du Mobility Institute affirme que « compter sur la vision des entreprises comme Moventia, qui possèdent un long et remarquable parcours dans le domaine de la mobilité, est essentiel dans notre travail d’analyse de l’évolution de la mobilité, des usagers et des nouveaux modèles d’activité qui apparaissent pour répondre aux profonds changements que nous vivons dans la manière de nous déplacer. »

De nouveaux autobus Villavesas hybrides

Le 9 juillet, lors d’un acte organisé dans les garages du Transporte Urbano Comarcal (Transport urbain régional), la communauté de communes de la région de Pampelune a présenté 10 nouveaux autobus hybrides qui intègrent dès aujourd’hui la flotte de Transport urbain régional. Le directeur du secteur des transports de la MCP (Communauté de communes de la région de Pampelune), Jesús Velasco, et le conseiller délégué du Groupe Moventia, Josep María Martí sont intervenus à cet événement.

Les 10 nouveaux véhicules sont articulés et mesurent 18 mètres de long, de la marque MAN modèle « Lions’s City 19C EfficientHybrid ». Le moteur est un hybride diesel-électrique, d’une puissance de 265 kW. Chaque véhicule a une capacité de 141 places au total (dont 38 assises), plus deux fauteuils roulants.

Les nouveaux autobus respectent les limites de pollution EURO-VI établies par l’Union européenne. Tous disposent de garde-corps de sécurité (en raison de la pandémie, des garde-corps ont été installés à 100 % sur la flotte TUC afin de protéger le personnel conducteur) et ils possèdent des caméras vidéos de sécurité, par conséquent presque 100 % de la flotte possède ce système. De plus, les dix autobus villavesas intègrent le système de sécurité active Mobileye qui fonctionne avec cinq caméras sur chaque véhicule et alerte le personnel conducteur s’il y a un risque imminent de collision. Enfin, il faut souligner que les nouveaux véhicules possèdent la rampe d’accès pour fauteuils roulants adaptée et contrôlée par le CERMIN après l’incorporation, en mars dernier, d’un modèle amélioré, plus stable et fonctionnel, pour les véhicules intégrés en 2020.

L’achat de ces véhicules a été accordé en 2020 et ces derniers sont prêts à fonctionner étant donné que les démarches d’immatriculation ont été réalisées. Chaque véhicule a représenté un coût de 402 850,00 euros (TVA non comprise).

Lors de son intervention, Jesús Velasco a signalé que « l’arrivée de ces dix nouveaux autobus représente un rajeunissement de la flotte, le renforcement de la sécurité et une avancée dans la durabilité du service. Tout cela aura des répercussions positives sur les habitants qui utilisent les transports ainsi que le personnel conducteur qui travaillera avec les nouveaux véhicules ».

Pour sa part, Josep María Martí a fait référence à la situation exceptionnelle que vit le TUC depuis le 14 mars de l’année dernière et a reconnu les efforts de tout le personnel travailleur pour continuer à offrir le service. Il a également souhaité rappeler que le TUC est un moyen sécurisé auquel ont été appliqués des protocoles d’hygiène et de contrôle.

DERNIERS VÉHICULES HYBRIDES DIESEL-ÉLECTRIQUES
Les autobus présentés aujourd’hui sont les derniers hybrides diesel-électriques à intégrer la flotte du Transport urbain régional, puisque l’Assemblée de la MCP du 30 juin dernier a approuvé le II Plan des énergies les moins contaminantes du TUC pour la substitution progressive des autobus polluants. Par conséquent, la MCP abandonnera progressivement l’essence de la flotte du Transport urbain et choisira d’incorporer des bus fonctionnant au Gaz naturel comprimé (GNC) et qui possèdent la Garantie d’origine renouvelable (GdO).

L’objectif final est que la communauté offre des services neutres en carbone en 2030, dont la principale intervention est un projet d’économie circulaire dans lequel le biogaz généré dans le traitement des eaux résiduaires et de la matière organique provenant des déchets serve de combustible pour les flottes de poids lourds de la communauté : les autobus du TUC, les camions-poubelles et les véhicules d’entretien du cycle intégral de l’eau.

UNE FLOTTE DE 159 VÉHICULES DONT L’ÂGE MOYEN EST DE 6,76 ANS
Avec l’intégration de ces 10 nouveaux véhicules et le retrait des huit plus anciens, la flotte du TUC conserve 159 véhicules (2 de plus qu’il y a un an), et l’âge moyen des véhicules est de 6,76 ans. Sur l’ensemble de la flotte, 61 véhicules sont articulés (18 mètres), 96 mesurent 12 mètres et 2 mesurent 10 mètres. Il convient de noter qu’avec l’incorporation des nouveaux véhicules, le Transport urbain régional dispose de 66 véhicules hybrides et 6 électriques, ce qui signifie que 45 % de la flotte est efficace sur le plan environnemental.

Moventia, une année de plus avec le Palais de la musique catalane

Moventia renouvelle une fois de plus cette année sa collaboration avec le Palais de la musique catalane en tant que Mécène protecteur, pour contribuer à développer la programmation artistique de la Fondation Orfeó Català-Palais de la musique catalane.

La compagnie, référence dans la mobilité durable, continue son engagement dans la promotion de la culture, qu’elle considère comme un secteur essentiel pour reconstruire le tissu économique local et générer des emplois. Une action qui s’inscrit dans le cadre du Plan stratégique de responsabilité sociale corporative de Moventia, créé pour que l’entreprise contribue volontairement à la construction d’une société meilleure.

C’est ainsi que l’exprime Sílvia Martí, v.-p. corporative, de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « La culture est un moteur d’investissements, elle nous donne une réputation en tant que pays et malheureusement elle souffre beaucoup des effets de la pandémie. Tout cela nous incite chez Moventia à continuer à nous engager une année de plus en faveur de cette entité, qui à travers son activité, ses concerts et ses chorales, s’engage dans la pratique et la formation musicale, et, en définitive, rapproche un public varié, reflet de notre société, de la connaissance du patrimoine et de la culture catalane ».

D’après Mariona Carulla, présidente de la Fondation Orfeó Català-Palais de la musique catalane : “Nous sommes ravis de continuer à compter sur notre programme de mécénat avec le soutien de Moventia. Des contributions comme celles de cette entreprise sont fondamentales pour développer notre activité artistique et continuer notre mission de rapprocher tous les publics de la musique ».

La sécurité de Moventis à nouveau ratifiée par Applus+

Moventis a de nouveau été évaluée par Applus+ en matière d’hygiène et de sécurité, obtenant de nouveau la certification Applus+ des protocoles d’hygiène et de contrôle, qui s’applique au secteur des transports et des services touristiques conformément à ses protocoles d’action, face aux risques découlant de la Covid-19.

Cette certification est une garantie ratifiant les mesures de sécurité et d’hygiène mises en œuvre par Moventis et une reconnaissance de leur strict respect dans divers domaines, comme dans l’environnement physique, avec des mesures de bases et d’hygiène et des mesures techniques, mais aussi dans le milieu de travail, avec des mesures organisationnelles, telles que le contrôle du personnel de toutes les entreprises faisant partie de Moventis.

Applus+ analyse les protocoles des organisations et des entreprises et vérifie leur adéquation aux réglementations en vigueur, ainsi que les mises à jour nécessaires en fonction de la situation. Une fois les protocoles validés, les installations du client sont auditées « in situ » afin d’analyser la mise en œuvre effective des exigences protocolaires. 

Une procédure qui réaffirme le rôle de Moventis en tant que groupe d’entreprises engagé envers les personnes, la société, l’environnement et la qualité de tous ses services.

Charte pour la diversité

Moventia compte d’ores et déjà avec l’appui de 19 entreprises signataires de la « Charte pour la diversité », promue par la Fondation pour la diversité en Espagne et soutenue par la Commission européenne, le ministère de la Santé, des Services sociaux et de l’Égalité, le ministère des Affaires et de l’Emploi du Gouvernement de Catalogne et les organisations d’employeurs CEOE, Fomento del Trabajo (Promotion du travail) et PIMEC.

Plus précisément, quatre entreprises de Moventis ont renouvelé leur appui à cette initiative, Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa et TCC SA, auxquelles se sont unies Autobusos de Lleida, Autocares Calella, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motroprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor et TCC2 SL.

Les entreprises du groupe Moventia furent les premières entreprises du secteur à se joindre à cet engagement, en renouvelant chaque année, depuis 2012, leur appui.

La Charte pour la diversité est une lettre d’engagement en faveur de la promotion des grands principes d’égalité, du respect du droit à l’inclusion de toutes et tous, quels que soient leurs profils, et de la reconnaissance des avantages qu’offre la diversité culturelle, démographique et sociale au sein de l’organisation. Elle a également pour but d’encourager non seulement la mise en œuvre de politiques visant à promouvoir un milieu de travail exempt de préjugés, mais aussi les programmes contre la discrimination des groupes défavorisés.

Fortes de leur engagement en faveur de la promotion de l’égalité et l’inclusion au travail, les entreprises du groupe Moventia, signataires volontaires de la Charte pour la diversité, respectent les réglementations en vigueur sur l’égalité des chances et de lutte contre la discrimination et assument les principes de base quant à la sensibilisation, l’inclusion, l’amélioration de la diversité de ses effectifs et la conciliation famille-travail.

 

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat. 

 

 

 

Moventia poursuit sa collaboration avec FERO

L’Espagne est, en 2021, l’un des 3 pays ayant participé le plus à l’étude IRONMAM, le plus grand registre d’échantillonnage de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate du monde, ce qui confirme l’engagement de la société espagnole en faveur de la recherche. En effet, en un an, l’Espagne a multiplié par trois son taux de participation, passant de 80 à 237 patients impliqués. Un résultat qui démontre, une fois encore, la solidarité des patients espagnols, sachant qu’il s’agit d’un projet à long terme qui permettra de mieux comprendre la maladie et de développer de nouvelles options thérapeutiques pour l’avenir.

Guillermo Mora, un patient âgé de 71 ans, qui a été diagnostiqué il y a six ans avec un cancer de la prostate et qui, depuis trois ans, est en phase métastatique, a souhaité partagé avec la société espagnole ce que cela signifie pour lui de participer à un projet comme IRONMAN : «la responsabilité de vaincre cette maladie ne relève pas seulement des médecins et des chercheurs. En tant que patients, nous devons faire en sorte d’aider, et pour ma part, si mon temps, mon expérience et mes échantillons peuvent contribuer un jour, espérons-le, le plus tôt possible, à trouver un remède, alors c’est la meilleure façon de l’utiliser. Nous sommes essentiels pour la recherche médicale et nous devons être proactifs pour atteindre ce que beaucoup d’entre nous désirent ardemment ». 

Cet esprit d’implication et d’engagement dans la recherche contre le cancer est le moteur qui pousse Moventia, entreprise leader dans la mobilité durable, à collaborer, année après année, à ce projet par le biais de la Fondation FERO, l’un des principaux donateurs qui ont permis de placer l’Espagne dans la carte mondiale d’IRONMAN.

Comme l’a déclaré Silvia Martí, vice-présidente, chargée de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « cela fait plus de 6 ans que nous collaborons avec FERO sur différents projets, car nous sommes convaincus que pour réaliser de véritables progrès en matière de recherche sur le cancer, nous devons toutes et tous nous sentir impliqués : patients, membres de la famille, chercheurs, médecins, société civile, entreprises, etc. En apportant chacun notre grain de sable. C’est pourquoi nous sommes plus convaincus que jamais que nos efforts en faveur d’IRONMAN, année après année, contribueront à aider des personnes comme M. Mora, à améliorer leur qualité de vie et à profiter de solutions qui aujourd’hui semblent impensables ».

La collaboration de Moventia avec cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan stratégique de responsabilité sociétale de l’entreprise en tant qu’expression de la ferme volonté de l’entreprise de contribuer à l’amélioration de la société.

Plus de visibilité et de recherche

L’esprit, la force et la détermination de M. Mora semblent être inhérents aux centaines de patients espagnols qui ont rejoint ce projet en un an, mais cela exige plus de visibilité et d’engagement concernant une maladie dont on sait qu’elle est diagnostiquée chez 1 homme sur 8 au cours de sa vie[1]. « La prévalence du cancer de prostate est identique à celle du cancer du sein, mais elle a beaucoup moins de visibilité dans les médias, et de ce fait ne reçoit pas les mêmes aides… Nous devons donc aider à sensibiliser la population, à ce que les personnes se soumettent à des dépistages, qu’elles connaissent les symptômes d’alerte, etc., car quand on parle de cancer, plus que jamais, le temps est précieux ».

« Je suis toujours surpris de constater à quel point nos patients sont prêts à participer à des projets comme IRONMAN, à quel point ils sont motivés de prendre part à des projets qui peuvent contribuer à mieux appréhender la maladie. Nous leurs sommes extrêmement reconnaissants et nous essayons de leur répondre en apprenant le maximum sur la maladie à partir des données et des échantillons qu’ils nous fournissent avec tant de bienveillance », explique le Dr. Joaquín Mateo, chef du groupe de recherche translationnelle sur le cancer de la prostate du Vall d’Hebron Institut d’oncologie (VHIO), oncologue de M. Mora et l’un des coordinateurs de l’étude ici en Espagne.

Le projet

Le projet IRONMAN comporte 3 axes d’action principaux : collecte systématique de données cliniques de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate (traitements, évolution, réponse aux traitements), inclusion au registre des données sur la vie personnelle des patients (comment ils vivent la maladie, la façon dont le traitement affecte leur vie quotidienne), et pour finir, création d’une banque d’échantillons des patients impliqués, afin de réaliser des recherches translationnelles sur la base de ces derniers. Son objectif est de devenir une immense plate-forme internationale de données cliniques et moléculaires de patients de 16 nationalités différentes, pour contribuer à mieux appréhender la maladie et, à l’avenir, pouvoir la combattre plus efficacement.

« IRONMAN est spécial, car, en plus de ce que nous apprenons du projet lui-même, et nous espérons apprendre beaucoup de choses, il nous aide à bâtir un réseau de travail pour les chercheurs et les hôpitaux de notre pays, qui, sans aucun doute, facilitera de nombreux autres projets et progrès dans ce domaine à l’avenir », déclare le Dr. David Olmos, chef de l’unité de recherche clinique sur le cancer de la prostate du Centre national de recherche oncologique (CNIO), et coordinateur espagnol de l’étude avec le Dr. Joaquín Mateo.

Onze centres espagnols de référence intègrent d’ores et déjà ce réseau de recherche, qui connecte les oncologues de Catalogne, de Madrid, de Valence d’Andalousie et des Asturies. Par ailleurs, dans notre pays, le projet est également soutenu par la Fondation FERO et la Fondation Movember, deux organismes sans but lucratif voués à la promotion de la recherche sur le cancer.