Moventia, jury du GFT Banco Sabadell Sustainability Awards

Moventia, en tant qu’entreprise de référence dans la mobilité durable et très engagée dans la qualité de l’environnement, a fait partie des entités qui ont représenté le jury de la première édition des prix GFT Banco Sabadell Sustainability Awards. Cette édition a été célébrée en juin dans le cadre du Forum d’investissement, impulsé par IESE Business School.

Sílvia Martí, v-p Corporative, de la communication interne et institutionnelle de Moventia, a participé au processus d’évaluation des candidatures présentées et à la sélection du projet vainqueur, aux côtés d’autres membres du jury, de dirigeants d’entreprises importantes du secteur comme Cellnex, Repsol, Endesa, ITW, Volkswagen et Holaluz.

Ces récompenses, organisées par la consultante technologique GFT et Banco Sabadell, reconnaissent ces initiatives corporatives innovantes et durables. Lors de sa première édition, environ 40 projets ont été présentés, dont 8 ont été finalistes. Le prix de la durabilité a été décerné à la start-up Nantek. Une reconnaissance pour son développement technologique et la création des processus nécessaires à la transformation des déchets plastiques en produits pétrochimiques et composés qui peuvent être utilisés pour produire du carburant et d’autres produits.

 

 

Foto: IESE

Moventia, une année de plus avec le Palais de la musique catalane

Moventia renouvelle une fois de plus cette année sa collaboration avec le Palais de la musique catalane en tant que Mécène protecteur, pour contribuer à développer la programmation artistique de la Fondation Orfeó Català-Palais de la musique catalane.

La compagnie, référence dans la mobilité durable, continue son engagement dans la promotion de la culture, qu’elle considère comme un secteur essentiel pour reconstruire le tissu économique local et générer des emplois. Une action qui s’inscrit dans le cadre du Plan stratégique de responsabilité sociale corporative de Moventia, créé pour que l’entreprise contribue volontairement à la construction d’une société meilleure.

C’est ainsi que l’exprime Sílvia Martí, v.-p. corporative, de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « La culture est un moteur d’investissements, elle nous donne une réputation en tant que pays et malheureusement elle souffre beaucoup des effets de la pandémie. Tout cela nous incite chez Moventia à continuer à nous engager une année de plus en faveur de cette entité, qui à travers son activité, ses concerts et ses chorales, s’engage dans la pratique et la formation musicale, et, en définitive, rapproche un public varié, reflet de notre société, de la connaissance du patrimoine et de la culture catalane ».

D’après Mariona Carulla, présidente de la Fondation Orfeó Català-Palais de la musique catalane : “Nous sommes ravis de continuer à compter sur notre programme de mécénat avec le soutien de Moventia. Des contributions comme celles de cette entreprise sont fondamentales pour développer notre activité artistique et continuer notre mission de rapprocher tous les publics de la musique ».

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat. 

 

 

 

Moventia poursuit sa collaboration avec FERO

L’Espagne est, en 2021, l’un des 3 pays ayant participé le plus à l’étude IRONMAM, le plus grand registre d’échantillonnage de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate du monde, ce qui confirme l’engagement de la société espagnole en faveur de la recherche. En effet, en un an, l’Espagne a multiplié par trois son taux de participation, passant de 80 à 237 patients impliqués. Un résultat qui démontre, une fois encore, la solidarité des patients espagnols, sachant qu’il s’agit d’un projet à long terme qui permettra de mieux comprendre la maladie et de développer de nouvelles options thérapeutiques pour l’avenir.

Guillermo Mora, un patient âgé de 71 ans, qui a été diagnostiqué il y a six ans avec un cancer de la prostate et qui, depuis trois ans, est en phase métastatique, a souhaité partagé avec la société espagnole ce que cela signifie pour lui de participer à un projet comme IRONMAN : «la responsabilité de vaincre cette maladie ne relève pas seulement des médecins et des chercheurs. En tant que patients, nous devons faire en sorte d’aider, et pour ma part, si mon temps, mon expérience et mes échantillons peuvent contribuer un jour, espérons-le, le plus tôt possible, à trouver un remède, alors c’est la meilleure façon de l’utiliser. Nous sommes essentiels pour la recherche médicale et nous devons être proactifs pour atteindre ce que beaucoup d’entre nous désirent ardemment ». 

Cet esprit d’implication et d’engagement dans la recherche contre le cancer est le moteur qui pousse Moventia, entreprise leader dans la mobilité durable, à collaborer, année après année, à ce projet par le biais de la Fondation FERO, l’un des principaux donateurs qui ont permis de placer l’Espagne dans la carte mondiale d’IRONMAN.

Comme l’a déclaré Silvia Martí, vice-présidente, chargée de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « cela fait plus de 6 ans que nous collaborons avec FERO sur différents projets, car nous sommes convaincus que pour réaliser de véritables progrès en matière de recherche sur le cancer, nous devons toutes et tous nous sentir impliqués : patients, membres de la famille, chercheurs, médecins, société civile, entreprises, etc. En apportant chacun notre grain de sable. C’est pourquoi nous sommes plus convaincus que jamais que nos efforts en faveur d’IRONMAN, année après année, contribueront à aider des personnes comme M. Mora, à améliorer leur qualité de vie et à profiter de solutions qui aujourd’hui semblent impensables ».

La collaboration de Moventia avec cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan stratégique de responsabilité sociétale de l’entreprise en tant qu’expression de la ferme volonté de l’entreprise de contribuer à l’amélioration de la société.

Plus de visibilité et de recherche

L’esprit, la force et la détermination de M. Mora semblent être inhérents aux centaines de patients espagnols qui ont rejoint ce projet en un an, mais cela exige plus de visibilité et d’engagement concernant une maladie dont on sait qu’elle est diagnostiquée chez 1 homme sur 8 au cours de sa vie[1]. « La prévalence du cancer de prostate est identique à celle du cancer du sein, mais elle a beaucoup moins de visibilité dans les médias, et de ce fait ne reçoit pas les mêmes aides… Nous devons donc aider à sensibiliser la population, à ce que les personnes se soumettent à des dépistages, qu’elles connaissent les symptômes d’alerte, etc., car quand on parle de cancer, plus que jamais, le temps est précieux ».

« Je suis toujours surpris de constater à quel point nos patients sont prêts à participer à des projets comme IRONMAN, à quel point ils sont motivés de prendre part à des projets qui peuvent contribuer à mieux appréhender la maladie. Nous leurs sommes extrêmement reconnaissants et nous essayons de leur répondre en apprenant le maximum sur la maladie à partir des données et des échantillons qu’ils nous fournissent avec tant de bienveillance », explique le Dr. Joaquín Mateo, chef du groupe de recherche translationnelle sur le cancer de la prostate du Vall d’Hebron Institut d’oncologie (VHIO), oncologue de M. Mora et l’un des coordinateurs de l’étude ici en Espagne.

Le projet

Le projet IRONMAN comporte 3 axes d’action principaux : collecte systématique de données cliniques de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate (traitements, évolution, réponse aux traitements), inclusion au registre des données sur la vie personnelle des patients (comment ils vivent la maladie, la façon dont le traitement affecte leur vie quotidienne), et pour finir, création d’une banque d’échantillons des patients impliqués, afin de réaliser des recherches translationnelles sur la base de ces derniers. Son objectif est de devenir une immense plate-forme internationale de données cliniques et moléculaires de patients de 16 nationalités différentes, pour contribuer à mieux appréhender la maladie et, à l’avenir, pouvoir la combattre plus efficacement.

« IRONMAN est spécial, car, en plus de ce que nous apprenons du projet lui-même, et nous espérons apprendre beaucoup de choses, il nous aide à bâtir un réseau de travail pour les chercheurs et les hôpitaux de notre pays, qui, sans aucun doute, facilitera de nombreux autres projets et progrès dans ce domaine à l’avenir », déclare le Dr. David Olmos, chef de l’unité de recherche clinique sur le cancer de la prostate du Centre national de recherche oncologique (CNIO), et coordinateur espagnol de l’étude avec le Dr. Joaquín Mateo.

Onze centres espagnols de référence intègrent d’ores et déjà ce réseau de recherche, qui connecte les oncologues de Catalogne, de Madrid, de Valence d’Andalousie et des Asturies. Par ailleurs, dans notre pays, le projet est également soutenu par la Fondation FERO et la Fondation Movember, deux organismes sans but lucratif voués à la promotion de la recherche sur le cancer.

La culture est un moteur d’investissements et nous donne une réputation en tant que pays

Sílvia Martí, v.-p. corporative de la communication interne et institutionnelle de Moventia, a participé à la rencontre « La culture comme stimulateur de l’économie », célébrée au Círculo Ecuestre, avec le soutien de la Fondation Catalunya Cultura.

Le rendez-vous a souligné l’importance de la culture comme facteur fondamental pour la dynamisation de l’économie et la génération de l’emploi et des richesses. Un aspect sur lequel Silvia Martí s’est montrée ferme, en soulignant que « la culture est un moteur d’investissements et elle nous donne une réputation en tant que pays. Mais, malheureusement, le niveau d’investissement est très inférieur à la moyenne européenne ».

Son affirmation fait référence aux données sur l’investissement public dans la culture en Espagne, qui représentent actuellement 1,2 % du budget, avec un impact sur le PIB espagnol de 3,4 %, alors qu’en Europe cet impact atteint 4,7 %.

Pendant le débat, Sílvia Martí a également exprimé sa préoccupation concernant la difficulté prévisible qu’auront les entreprises culturelles, en particulier les plus petites, pour pouvoir accéder aux fonds Next Generation, qui leur permettront de financer des projets moteurs dans leur secteur. « Je m’inquiète de savoir comment tout cela sera articuler, quand et quels seront les délais. Le secteur culturel souffre beaucoup et si les administrations ne s’y intéressent pas suffisamment, le monde de la culture continuera d’avoir de gros problèmes ».

Des déclarations auxquelles s’est ajouté le reste des participants de la table ronde, dirigée par Georgina Ferri, directrice générale du quotidien ARA, avec la participation de Ramón Agenjo, vice-président de la Fondation Damm, Anna Gener, CEO à Barcelone de Savills Aguirre Newman et Eusebio Güell, président de la Fondation Güell. Tous ont été d’accord pour souligner l’urgente nécessité, pour un pays comme l’Espagne, d’adopter une loi sur le mécénat, un des sujets centraux de la politique culturelle de la dernière décennie et qui cherche à encourager les dons de capital privé aux activités culturelles.

 

Webinaire sur la mobilité des séniors

Josep Maria Martí a participé, le vendredi 23 avril, au webinaire organisé par le Mobility Institute et présenté par le président du RACC, Josep Mateu, qui visait à rendre compte des conclusions de l’étude intitulée « Le boom du futur : la mobilité des séniors » réalisée par cette institution en collaboration avec Deloitte. Cette session a permis de mettre en évidence les besoins de mobilité des plus de 65 ans, un segment de population en pleine croissance qui provoquera un véritable « tsunami démographique » lorsque les baby-boomers des années 1960 atteindront l’âge de la retraite.

 

La table ronde à laquelle a participé Josep Maria Martí était axée sur la mobilité des séniors, aussi bien en tant que piétons qu’en tant qu’usagers des transports en commun. Le directeur général de Moventia a eu l’occasion de présenter la vision de la mobilité en dehors des grandes villes de la région métropolitaine en évoquant la mobilité à la demande, notamment le bus partagé. Josep Maria Martí a exposé les projets réalisés par Moventia dans les transports en commun en tenant compte des besoins des séniors.

 

Miquel Martí participe aux Automobile Talks de la Fecavem

Miquel Martí, président de Moventia, a participé à la troisième édition des Automobile Talks organisés par l’organisation patronale du secteur automobile, la Fecavem, sous le thème « La mobilité à Barcelone : comment affecte-t-elle la Catalogne ? ». La conseillère à la mobilité de la mairie de Barcelone, Rosa Alarcón, a participé à l’événement aux côtés de Miquel Martí. L’objectif de ce débat était de trouver un consensus entre le secteur public, notamment la mairie de Barcelone, et le secteur automobile privé.

 

Miquel Martí a exposé son point de vue et partagé son expérience en matière de rapports entre les secteurs public et privé. Il a rappelé que la mobilité privée couvre 45 % du transport actuel des citoyens et qu’elle ne peut être ignorée. Il a également souligné que le concept de mobilité changera après la pandémie et qu’il faudra travailler dur pour éviter un chaos prévisible de la mobilité qui entraînerait, à terme, un chaos économique. « Sans mobilité, l’économie est inexistante et si l’économie est inexistante, il n’y a pas d’emplois », a souligné Miquel Martí. Il a également insisté sur la nécessité de construire un modèle de mobilité sur dix ans, un pacte de mobilité métropolitaine qui ne se limite pas à la première couronne mais s’applique également à la seconde.

 

De son côté, Rosa Alarcón a signalé que la compétence en matière de mobilité résidait actuellement dans les municipalités de la zone métropolitaine et non dans l’AMB. Cela devrait changer, selon elle, afin que toutes les positions municipales soient plus proches. Elle a également souligné que la pandémie représente une opportunité pour que la mobilité en général, et la mobilité privée en particulier, effectuent une transition écologique et numérique. Pour elle, la mobilité doit être axée sur l’efficacité, la durabilité et la sécurité, en privilégiant la multimodalité dans l’accès aux grandes agglomérations urbaines.

Moventia participe aux journées sur les bonnes pratiques dans le cadre des plans en termes d’égalité

Le 25 mars dernier Agustí López Fitó, directeur RH de Moventia, a participé aux Journées sur les bonnes pratiques dans le cadre des plans en termes d’égalité, qui ont permis de présenter les actions mises en place dans les entreprises et les entités sociales de Sabadell en faveur de l’égalité des sexes et du respect à la diversité sexuelle. Ces bonnes pratiques ont également été partagées par Pilar Medel, agent en matière d’égalité et de coordination technique des ressources humaines du Parc Taulí, Estela Sánchez, directrice générale de DICOMOL, S.L. et Júlia Alsinet, associée de l’Eixida, de Telar Cooperatiu. 

La bonne pratique qui a été partagée correspond au projet réalisé par Moventis en collaboration avec le SOC (Agence pour l’emploi) pour l’habilitation de nouveaux conducteurs et nouvelles conductrices d’autobus qui inclut aussi bien l’obtention du permis D que le CAP avec une période de stages dans les entreprises du groupe et l’incorporation postérieure de plus de 50 % avec un contrat. 

L’objectif de ce projet est de disposer de professionnels de la conduite, en formant des personnes au chômage, ou souhaitant améliorer leur emploi actuel, la priorité étant donnée aux jeunes, aux femmes et aux autres collectifs menacés d’exclusion sociale. 

 

 

 

 

Miquel Martí lors de la journée sur la mobilité urbaine de la ACG

Miquel Martí, président de Moventia, a participé le 7 avril dernier, au petit déjeuner organisé par ACG, Association for Corporate Growth, dans l’enceinte du Círculo Ecuestre dont le thème central était la « Mobilité dans la ville ».

 

Voici les intervenants qui ont participé aux côtés de Miquel Martí : Mar Alarcón, fondatrice et CEO de Social Car et Timo Buetefisch, cofondateur et CEO de Cooltra.  La séance, dirigée par Teresa Lloret, Senior Partner de Kreab, s’est déroulée en deux parties autour du thème de la mobilité urbaine : ajustement du secteur et projets de croissance des entreprises du secteur de la mobilité.

 

Miquel Martí a souligné l’importance de miser sur la mobilité durable, mais en apportant des alternatives au véhicule privé. Il a mis en évidence qu’il est indispensable d’investir dans le transport public et les infrastructures dans des zones métropolitaines comme celles de Barcelone. De même, il a déclaré que le projet de mettre en place un système de péage à l’entrée de la ville de Barcelone réduirait l’utilisation des véhicules privés, et, grâce aux ressources générées, le transport en commun et les plateformes de mobilité pourraient être développés.

 

Pour sa part, Mar Alarcón a souligné que la croisade contre les véhicules privés à Barcelone est incompréhensible avec le système actuel de mobilité. L’administration va d’un côté alors que les besoins du secteur vont de l’autre, ce qui prouve l’absence d’un dialogue constructif.

 

Timo Buetefisch a déclaré, de son côté, l’ajustement nécessaire du secteur de la mobilité à travers un modèle et un plan de mobilité pour l’avenir, conçu à partir de la collaboration du public et du privé.

 

L’organisateur de la journée, ACG, est la communauté mondiale la plus importante du monde corporatif qui rassemble les chefs d’entreprise et les professionnels. Elle est à but non lucratif et ses intérêts se basent sur le partage des expériences et des relations sur le développement des entreprises. Elle a été fondée aux États-Unis en 1954 et elle possède plus de 13 000 membres organisés en 55 chapters à travers le monde. En Espagne, ses activités ont commencé en 2010.

 

 

Moventia apparaît dans un article spécial du secteur du magazine Carril Bus

Le magazine Carril Bus a publié récemment un article spécial du secteur où participent les principaux opérateurs de transport de l’État espagnol. L’article reprend les opinions des dirigeants de référence de chaque entreprise en ce qui concerne la crise vécue due à la pandémie mondiale, et les perspectives pour les prochains mois et les prochaines années dans le secteur de la mobilité publique. L’article souligne également les réflexions et la perspective de Josep María Martí, conseiller délégué de Moventia, sur les tendances à venir et les conclusions tirées de l’année dernière.

Il est possible de lire l’article en entier ici