Moventis Illes, concesionaria del servicio público de transporte interurbano de la red del TIB de Mallorca, se ha convertido en un elemento fundamental para el impulso del transporte público en las Islas Baleares durante el pasado 2022.
En términos generales, un total de 15 millones de usuarios de autobús eligieron el transporte público interurbano (TIB) para moverse por Mallorca durante el pasado ejercicio, lo que ha supuesto un incremento de un 44% con respecto al año 2019. Estas cifras evidencian que Mallorca, gracias también a la actividad de Moventis Illes, ha logrado recuperar los niveles prepandemia, según datos ofrecidos por la Conselleria de Movilidad y Vivienda del Govern balear.
Este aumento de demanda durante el último año coincide con las medidas impulsadas desde el ejecutivo autonómico en toda la red de transporte público urbano e interurbano, como el aumento de frecuencias en las líneas de autobúsy la ampliación de servicios durante la temporada estival del territorio. También han influido en este extraordinario resultado los bonos gratuitos y descuentos en el transporte público de Mallorca, que han supuesto un 70% de descuento en la red de autobuses de la EMT y TIB, entre otros medios de transporte.
De cara al 2023 el Govern espera continuar con esta tendencia positiva gracias a la gratuidad del servicio para los usuarios que dispongan de la Tarjeta Intermodal, válida en todas las líneas operadas por Moventis Illes.
Moventia se ha adjudicado el contrato para gestionar el transporte urbano de la comunidad urbana de Pays de Grasse, en la región francesa de la Provenza.
La concesión, que tendrá una duración prevista de 10 años, ofrecerá el servicio de transporte a una conurbación habitada por algo más de 100.000 personas. El inicio de la concesión será a partir 1 de enero de 2023, cuando la compañía, miembro del Sindicato de Transporte Público y Ferroviario francés, a través de su filial Moventis, gestionará todas las líneas de transporte urbano e interurbano del área de Pays de Grasse. Además, ofrecerá líneas escolares abiertas a todos para dar un mejor servicio en el territorio.
Una flota formada por 70 autobuses y microbuses, la mayoría de ellos de la marca Iveco, fabricados en Francia, cubrirá el servicio. También está prevista la incorporación de algunos vehículos eléctricos para realizar una parte de las líneas, así como la digitalización de la información que se ofrece en las paradas y terminales mediante la instalación de pantallas y la instalación de placas solares para el suministro eléctrico.
La nueva red también incluirá una lanzadora desde el centro de la ciudad y una nueva línea de cara al bus de alto nivel (Bus à Haut Niveau de Service), que mejorará la capacidad y la regularidad del servicio.
Finalmente, la concesión también contempla la construcción de una nueva plataforma logística en Grasse de cara a 2025 con capacidad para un centenar de autobuses. La nueva instalación, que contará con dos plantas y dos más subterráneas, se construirá de acuerdo con las normas de calidad medioambiental y sostenible de los edificios Bâtiments Durables Méditerranées (BDM). Con todo esto, Moventis se consolida como una alternativa real a los grupos de transporte tradicionales franceses.
La oferta de Moventia en Francia también se verá participada por el nuevo servicio de bicicletas que empezará a operar en diciembre de 2022 en la ciudad de Marsella. Este estará compuesto por 2.000 bicicletas eléctricas, inteligentes y conectadas. Las bicicletas serán su propia estación y plataforma de carga. Contarán con 200 estaciones y supondrán una solución híbrida e innovadora para el municipio francés.
En la foto, Jérôme Viaud, presidente de la Aglomeración de Grasse y Miquel Marti, persidente de Moventia
La concesión de transporte urbano e interurbano de Pays de Grasse es la segunda que obtiene Moventia en Francia. Desde 2017, la compañía gestiona el servicio de transporte urbano, interurbano y escolar de Pays de Montbéliard Agglomération, en la región del Franco Condado, fronteriza con Suiza.
También en Francia en 2017, Moventia, a través del consorcio Smovengo, se adjudicó la gestión de Vélib, el servicio público de préstamo de bicicletas de la región metropolitana de París. Cuatro años después, la compañía sumó otro servicio de bicis a Clermont Ferrand a través de Inurba.
Moventia asume un nuevo territorio de operaciones. La empresa referente en el sector de la movilidad ha consolidado su llegada a Madrid con la compra de la compañía dedicada al transporte de viajeros Rosamar.
Rosamar centra su actividad en la capital española, cuenta con una flota de 40 autocares y una facturación próxima a los 2,5 millones de euros. Es una empresa familiar de reconocido prestigio a Madrid, constituida hace más de 45 años y especializada en el transporte escolar. La empresa está encabezada por la segunda generación, Jesús Medina Cobo, que continuará al frente de la misma en esta nueva etapa.
La compra de esta compañía madrileña supone la entrada de Moventis, división de movilidad colectiva de Moventia, en la capital de España. Esta dispondrá de una nueva base logística en la ciudad desde donde podrá ofrecer servicios de transporte (congresos, tour operadores, agencias de viaje, colegios, particulares), tanto a su actual cartera de clientes, como ofrecer servicios fuera de Madrid a la cartera de Rosamar y conseguir otros potenciales clientes.
Con de esta operación, Moventia incorpora Rosamar al resto de compañías de autocares que operan los servicios discrecionales de Moventis en Cataluña y Mallorca.
El éxito de la operación es todo un hito por la empresa. En palabras de Miquel Martí Pierre, director general de Moventis: “Estamos muy satisfechos con el resultado de esta operación. La compra de autocares Rosamar es un movimiento estratégico que nos permite continuar creciendo, competir en un nuevo mercado y continuar con nuestra vocación de crecimiento y expansión doméstica e internacional. Trabajamos cada día para continuar haciendo de Moventis un referente en movilidad colectiva”.
El pasado 24 de octubre, representantes del Consejo de Moventia recibieron en las oficinas corporativas de Moventia de Sant Cugat del Vallés una delegación del gobierno de la Agglomeración de Pays de Montbéliard formada por el sr. Charles Demouge, Presidente, y Dª. Aline Pellet, Directora General de Servicios.
Durante la visita, los invitados pudieron conocer de primera mano al equipo humano de los departamentos corporativos de Moventia que participan activamente en el buen funcionamiento del día a día de la explotación de Moventis Pays de Montbéliard, apoyando al equipo humano local. Asimismo, pudieron ver cómo funciona el centro de control de las explotaciones de la provincia de Barcelona y pudieron compartir impresiones con el equipo directivo que les estuvo acompañando durante toda su visita.
Moventia inició su trayectoria empresarial en Francia con el servicio de transporte urbano, interurbano y escolar de la Aglomeración Pays de Montbéliard en 2017, en el franco condado del noreste de Francia, fronterizo con Suiza, donde se da servicio a 72 municipios . El servicio de Moventis – Pays de Montbéliard se desarrolla gracias al trabajo diario de 215 profesionales, 65 autobuses propios urbanos y 50 subcontratados.
Moventis se pone en marcha para atender la gran demanda de usuarios del corredor del Maresme. A partir del próximo 5 de septiembre, el número de expediciones y las frecuencias de paso de las líneas de autobús exprés.cat e11.1, e11.2 incrementarán su oferta.
Los servicios, de lunes a viernes laborables, modificarán sus horarios e incorporarán nuevos para adaptarse a las franjas con mayor demanda. Ambas líneas de bus son de las más concurridas de la provincia de Barcelona gracias al gran número de viajeros que utilizan los autobuses para desplazarse al trabajo o universidad.
En este sentido, la línea e11.1 pasará de las 59 expediciones actuales por sentido a las 77 expediciones de ida a Barcelona ya las 79 de vuelta a Mataró. La frecuencia de paso será entre 10 y 15 minutos durante casi todo el día. Por otra parte, la línea e11.2 pasará de las 40 expediciones de ida a Barcelona ya las 43 de regreso a Mataró a las 62 de ida ya las 60 de vuelta. La frecuencia de paso será entre 10 y 20 minutos durante casi todo el día. En total, las líneas e11.1 y e11.2 ofrecerán un total de 278 expediciones de ida y vuelta en días laborables.
La medida, avalada por el Departamento de la Vicepresidencia y Políticas Digitales y Territorio, también favorecerá la puntualidad de los autobuses y el aumento de su capacidad.
En conclusión, la mejora de movilidad beneficiará a alrededor de 1.700.000 personas que viajan anualmente en estas dos líneas.
Josep Maria Martí, vicepresidente de Moventia y CEO de Moventis, ha participado este viernes 27 de mayo en el acto “Sant Cugat 2030: La ciudad del futuro”; una sesión que ha tenido como objetivo dar respuesta a los diferentes retos de crecimiento demográfico, sostenibilidad y economía durante los próximos ocho años en la localidad.
El acto, celebrado en la Sala Clavé de «La Unió Santcugatenca», se ha dividido en tres ponencias protagonizadas por expertos que han abierto debate para entender el futuro de la ciudad. El objetivo del evento ha sido dialogar con expertos y políticos sobre el estado de la localidad y los retos de un futuro inminente.
El eje central de la jornada han sido las tres mesas redondas. La primera se ha basado en “La ciudad para vivir” y ha extraído como gran conclusión que “la diversidad es el atractivo de las ciudades”.
Después de un desayuno relacional, ha arrancado el segundo diálogo de la jornada: “Ciudad Sostenible”, una puesta en común sobre todo lo que hay que tener en cuenta para construir un ecosistema de ciudad más sostenible, apelando a las organizaciones a adquirir un rol más activo, y en el que ha participado Josep Maria Martí.
Durante el debate, se han contemplado diferentes temas de adaptación de la ciudad a todos los retos y propósitos de la agenda 2030 para el desarrollo sostenible, la igualdad, el consumo y la producción responsable y la acción climática.
Josep Maria Martí ha hecho referencia durante su ponencia a la importancia de aprovechar los fondos de la Unión Europea para avanzar hacia una economía y una sociedad más verde, pidiendo incentivos para que la sociedad y las empresas apuesten por el vehículo eléctrico, ya que solo en el área metropolitana se llevan a cabo 15 millones de desplazamientos (300.000 de ellos en Sant Cugat), y ha defendido la energía nuclear como fuente de energía, así como la importancia de la instauración de parques eólicos.
La conclusión final de la segunda mesa redonda ha sido que Sant Cugat será viable siempre que avance hacia un ecosistema sostenible, propiciando un cambio de mentalidad que implique y englobe la educación, la sociedad, las empresas y las administraciones.
La tercera y última mesa de debate, que ha puesto el punto final a la jornada, ha tratado otro de los temas clave en la actualidad de la ciudad: el polo de atracción económica. Este diálogo ha girado alrededor de cómo se debe adaptar la localidad para seguir siendo uno de los polos de atracción de grandes empresas, y también cuáles son los retos que tiene la ciudad en el comercio de las pequeñas y medianas empresas.
Foto: (de izquierda a derecha) Josep Alberich, Miquel Martí Pierre, Silvia Martí, Antoni Abad, Alicia Bosch, Miquel Martí Escursell, Manel Larrosa, Josep Maria Martí, Gabriel Torras y Oriol Alba.
Moventis se ha adscrito recientemente a la asociación FEMVallès, la asociación de entidades económicas, sindicales profesionales y sociales que trabaja con el objetivo de potenciar la economía y superar la condición de periferia metropolitana.
Con motivo de esta reciente adhesión, una representación de Moventia, entre los cuales Miquel Martí Pierre, Director General de Moventis Discrecional y representante de Moventis en la asociación, recibieron a los representantes de FEMVallès en las instalaciones de Moventia en Sant Cugat del Vallès, el pasado 11 de mayo. La visita sirvió para presentar el trabajo realizado por FEMVallès durante estos últimos 10 años y para tratar conjuntamente las propuestas de mejora en infraestructuras y movilidad en el territorio.
Por parte de la asociación asistieron a la visita: Toni Abad, presidente de FemVallès y de CECOT; Oriol Alba, secretario general de CECOT; Alícia Bosch, presidenta del Centro Metalúrgico y CIESC; Manel Larrosa, arquitecto y miembro de ViaVallès; Arnau Vilà, secretario técnico de FemVallès y Gabriel Torras, director general del Centro Metalúrgico. Por parte de Moventia, estuvieron presentes: Miquel Martí Escursell, presidente de Moventia; Josep Mª Martí Escursell, consejero delegado de Moventia y VP ejecutivo Moventis, Sílvia Martí, VP Corporativa Moventia y Miquel Martí Pierre, Director General de Moventis Discrecional.
El pasado mes de febrero, Moventia dio el pistoletazo de salida a la operación del transporte urbano de La Meca, con una línea del tipo lanzadora que une Al Haram (la principal Mezquita de La Meca) con Al Haramain Station (estación de tren de alta velocidad).
En el mes de abril, la compañía estaba ante su gran prueba de fuego en relación a este proyecto, pues, este año, abril coincidía con el ramadán, periodo de gran aforo de peregrinos a La Meca (este año 12 millones). Moventia ha operado hasta cuatro líneas que corresponden a la Fase 1 de despliegue, utilizando 120 buses para ello y albergando hasta 50.000 viajeros diarios en los últimos días. A la línea lanzadora que une Al Haram con Al Haramain Station (fase 0), se han añadido los corredores que parten de Al Haram: el corredor oeste, el corredor sudeste y el corredor norte.
Jordi Castells, director de Operaciones de Moventis y responsable de Moventis por Arabia Saudí, se ha mostrado “muy satisfecho de haber podido operar con éxito durante el mes de Ramadán. Esto era una de las principales pruebas de fuego por nosotros y demuestra que estamos en el buen camino para completar el despliegue de la operación de los 400 buses. Es importante resaltar que Moventia somos el primer operador internacional que pone en marcha un transporte urbano en Arabia Saudí”.
Silvia Martí, vicepresidenta corporativa de Moventia, ha participado hoy en la presentación de la quinta edición del TRAM Barcelona Open, el Torneo Internacional de Tenis en Silla de Ruedas del que Moventis es partner de movilidad. El acto ha tenido lugar en el Reial Club Tennis Barcelona bajo el lema “El nostre únic límit el marca la pista”/ “Nuestro único límite lo marca la pista”.
El TRAM Barcelona Open se consolida como torneo de referencia del circuito internacional Uniqlo Wheelchair Tenis Tour y presenta una inscripción de lujo para esta edición. La confirmación del número 1, 2 y 3 del rànking mundial tanto en categoría masculina como femenina posiciona este acontecimiento como mejor torneo de la categoría ITF2 de la Federación International de Tenis y un año más se sitúa como primer torneo de la gira de suelo previo a Roland Garros. Con estos datos, el torneo se posiciona para dar el salto a la máxima categoría internacional (ITF1) en la próxima edición.
Desde Moventis, en sintonía con el compromiso de Moventia, seguimos aportando nuestro grano de arena y solidarizándonos con proyectos sociales y deportivos, con la misión y el compromiso de ayudar a eliminar las barreras físicas que limitan la movilidad de las personas con discapacidad.
Ayer jueves 7 de abril tuvo lugar en la iglesia Sant Pere de Ripoll, la entrega de los Premios de Turismo de las comarcas gerundenses por parte del Patronat de Turisme Costa Brava Girona. Estos galardones, de carácter anual, tienen la finalidad de fortalecer las relaciones internas del sector turístico, reconocer el buen hacer de los profesionales y empresarios y estimular la competitividad del sector turístico de la Costa Brava y el Pirineo de Girona.
En este contexto, Moventis Sarfa, recibió el premio “Xiquet Sabater al proyecto empresarial” que reconoce a aquellas instituciones, entidades o establecimientos, de carácter público o privado, que en fase de proyecto o en etapa de consolidación, aportando un proyecto o propuesta que contribuya claramente al enriquecimiento del atractivo de las marcas Costa Brava y/o Pirineo de Girona y destaquen por su actividad en favor del desarrollo del turismo en las comarcas de Girona.
En el acto, donde se emitió el vídeo conmemorativo de los 100 años de la empresa, asistieron en representación de Moventis Sarfa: Josep Maria Martí, Vicepresidente y Consejero Delegado de Moventia. Vicepresidente ejecutivo de MOVENTIS; Juan Giménez, Director General de Moventis; Enric Gimeno Aragonés, Gerente de Moventis SARFA: Ana Gil, Responsable de Marketing de MOVENTIS así como una representación de colaboradores y colaboradoras de Moventis SARFA.
En palabras de Enric Gimeno, Gerente de Moventis SARFA y encargado de recoger el premio “Este galardón lo queremos dedicar a mucha gente, en primer lugar al sector público, y muy especialmente a los Ayuntamientos de los 100 municipios que a quienes a día de hoy ofrecemos nuestro servicio de transporte, a los Consejos Comarcales, a la Generalitat de Cataluña, a la Diputación de Girona, al Patronat de Turisme Girona-Costa Brava, a las Cámaras de Comercio de Palamós, Sant Feliu y Girona…), al sector privado que siempre nos ha apoyado y a nuestros usuarios y usuarias que han confiado y siguen confiando en nosotros.
Y, también, a todas las personas que estos 100 años han dedicado o dedican buena parte de su vida a la SARFA, a los tripulantes del presente y del pasado. Este reconocimiento es muy suyo ya que sin vosotros este largo viaje no habría sido posible. ”
Moventis Sarfa lleva más 100 años prestando servicios de transporte a la sociedad y actualmente se erige como líder del transporte público en Girona y como una de las instituciones del sector más emblemáticas y con una trayectoria más dilatada de Cataluña.
La empresa, con sede en Begur (Girona), transporta a cerca de 2,5 millones de viajeros al año, mediante una flota de 119 buses, en un total de 36 itinerarios nacionales e internacionales, que incluyen servicios de transporte regulares, reiterados (escolares y fábricas), y discrecionales. La compañía presta 169.000 expediciones al año, en las que recorre un total de 11.660.000 kilómetros con una media de 32.000 kilómetros al día.
